赫伯罗特

赫伯罗特地中海海湾快航MGX将增靠迈阿密

近日，赫伯罗特航运宣布，为进一步增进公司的服务网络，该公司地中海海湾快航(MGX)服务的路线将有所调整。
赫伯罗特:延迟并购阿拉伯轮船不影响THE联盟运营

3月17日，赫伯罗特（HPL）表示，根据企业并购协议（Business Combination Agreement, BCA），该公司计划将收购阿拉伯轮船公司的截至日期推迟至5月31日。
罢工升级赫伯罗特哥德堡航线转移至瓦尔贝里

继2017年2月17日发生在哥德堡的APM港口的罢工活动，尽管码头工会已经宣布于上星期撤出罢工，但罢工运动及其负面影响还没有结束。加班工作在码头仍然是自愿的，而目前仍有相当高的工作缺勤率。码头管理层和国际船坞工人社区(IDC)之间的高级别会议于上周结束，但没有任何结果。因此，赫伯罗特航运预计将有更多罢工和封锁通知。
所有人都在亏，唯独这家船公司去年赚了1.26亿欧元

德国当地时间2月28日，赫伯罗特发布2016年未经审计的业绩报告。报告显示，2016年赫伯罗特取得了良好的营业利润，但较2015年业绩呈回落趋势。其中，利息、税项、折旧及摊销前利润(EBITDA)达6.07亿欧元，去年同期录得数据为8.31亿欧元;息税前营业利润(EBIT)也由上年同期的3.66亿欧元下降至1.26亿欧元，同比减65.6%;利息、税项、折旧及摊销前利润率达7.9%。但是值得注意的是，2016年第四季度该公司的营业利润明显好于2015年同期，利息、税项、折旧及摊销前利润由2015年同期的1.404亿欧元增加至2.26亿欧元;息税前营业利润也增加至1亿欧元，此前数据为1780万欧元。
赫伯罗特航运（Hapag-Lloyd）2016年营业利润下滑

德国航运巨头赫伯罗特航运（Hapag-Lloyd, HPL）的2016年经营业绩（EBIT）下降了65.6％。公司的EBIT在年底时为1.26亿欧元，明显低于2015年报告的3.64亿欧元的经营业绩。
赫伯罗特发布与阿拉伯轮船交易的最新状况

在过去的几个月中，赫伯罗特与阿拉伯轮船在联合力量方面取得了巨大进展。法律和行政结束准备工作正在进行，并将在下个星期继续进行。目前，赫伯罗特预计在3月份完成交易。在交易完成前，两个公司将仍需作为单独的实体开展业务。
赫伯罗特MGX航线更改挂靠港海运到西班牙时效更快

通用运费网从赫伯罗特航运获悉，该公司2月6日发布最新消息，MGX航线东行直航方向由挂靠瓦伦西亚港取代丹吉尔港。
赫伯罗特：集装箱市场将在两年后达到平衡

赫伯罗特航运（HPL）加拿大区运营总监 Wolfgang Schoch 是最近一位看好集装箱市场前景的行业重要人士。但他认为至少需要两年的时间，市场基本面才能重回平衡，承运人到时将重整旗鼓。
Alphliner发布2016年主要承运人运营能力回顾

日前，Alphliner 发布2016年主要承运人运营能力回顾。截至2017年1月，只有17家大型国际航运公司保持在同期的水平，而去年则有20家。这一减少是由于达飞轮船（CMACGM）对美国总统轮船（APL）的收购、中海集运（CSCL）和中国远洋海运（COSCO）的合并以及韩进海运在2016年9月从集装箱航运市场的突然退出。
赫伯罗特启动阿拉伯轮船裁员 CEO也不例外

2017年开年，赫伯罗特开始了阿拉伯轮船精简进程，并启动了裁员计划，以获得合并阿拉伯轮船的财务效益。
大裁员开始!赫伯罗特开始对UASC进行精简计划

新年一开始，赫伯罗特(Hapag-Lloyd)就开始着手进行对UASC的精简计划，裁员并实际上开始在与UASC的合并中获益。
赫伯罗特开始对UASC进行精简计划

2017新年一开始，赫伯罗特航运（HPL）就开始着手进行对阿拉伯联合航运（UASC）的精简计划，裁员并实际上开始在与UASC的合并中获益。
赫伯罗特发行1.5亿欧元债券

在完成其对UASC的收购前，赫伯罗特(Hapag-Lloyd)在本周一(1月16日)发行了1.5亿欧元(约1.6亿美元)的5年期债券。
赫伯罗特泛太线实施停航计划

1月6日赫伯罗特航运发布消息，受农历新年影响，泛太线市场需求降低，将实施停航计划，详情如下：
又一家船公司退出TSA，今年已有5家班轮公司“抛弃”运价稳定协议

日前，以色列班轮公司以星航运宣布从12月31日起，退出泛太平洋运价稳定协议组织(TSA)。
赫伯罗特船只海上航修致集装箱坠海

赫伯罗特(Hapag-Lloyd)旗下一艘名为“Bremen Express”的8750 TEU大型集装箱船近日在大西洋上进行停航检修期间，由于船舶出现剧烈横摇(尚未确定具体原因)导致其运载的一些集装箱坠海。
赫伯罗特推迟并购阿拉伯轮船，因资金问题延期

德国集装箱航运公司赫伯罗特和阿拉伯航运的合并可能需要数月达成，部分原因是由于行业深度低迷带来的资金问题。
马士基、赫伯罗特等航运企业三季度业绩汇总

马士基集团(The Maersk Group)公布第三季业绩，期内净利润4.29亿美元，按年跌43.2%，低于市场预期。期内收入91.77亿美元，按年跌9.2%。该公司前三季收入235.77亿美元，按年跌14.8%;净利7.41亿美元，大跌78%。
THE Alliance获美国联邦海事委员会通过

从美国联邦海事委员会（ FMC ）获悉，近日，该委员会完成对THE Alliance（赫伯罗特航运（HPL）、阳明海运（YML）、日本邮船（NYK）、川崎汽船（KLINE）、商船三井（MOL）、韩进海运（HANJIN））的审查，拟议的该联盟协议（第012439号）从2016年12月19日开始正式生效。此外，委员会决定允许协议在与各方进行实质性和建设性讨论后生效。
THE Alliance引起美国监管机构注意!

据悉，由多家集运公司拟议组建的集运联盟THE Alliance正受到美国监管机构的关注，这是由于该联盟承包能力可能会对当地企业产生负面影响。

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