达飞轮船宣布自2017年11月15日（以提单日为准）调整由亚洲出口各航线的有关费用。
10月31日，中远海运集团（COSCO）下属公司中远海控宣布将募资129亿元用于建造20艘大型集装箱船。
10月26日，据有关消息，达飞轮船一艘18,000TEU集装箱船于2016年8月发生搁浅的事故原因现已经查明，系引航计划错误所致。
当地时间10月21日，一艘名为“Demeter”的利比里亚籍集装箱船在航行于尼日利亚Bonny岛西南方向大约50海里的海域时遭遇海盗，包括船长在内的6名船员被绑架了。该船由达飞轮船租用运营的。
10月23日，达飞轮船发布通知，由于在北非ANNABA港口新增ANNABA DRY PORT码头，因此ANNABA现在有两个靠泊码头可供客户选择。如果客户在订舱时未指定卸货码头，船公司将随机选择靠任意码头。
三星重工近日表示，地中海航运（MSC）在9月下旬订造的6艘22000TEU集装箱船每艘价格从1.64亿美元下降至1.38亿美元，每艘下降约2600万美元。
达飞轮船发布通知称,由于冈比亚班珠尔港（Banjul）拥堵情况严重，将征收去往该港口的港口拥堵附加费。
10月11日，达飞官网宣布在黎巴嫩Bekaa valley设立一个2万平米的物流仓库，这意味着达飞集团正在继续致力于当地经济发展，并为其客户提供量身定制的物流解决方案，以满足黎巴嫩当地客户的冷藏需求。
达飞轮船自2017年10月15日起上调各航线货运费率。
自马士基集团宣布实施重组，将集团业务分为海运及物流板块和能源板块后，动作不断。能源板块方面，马士基不断出售资产；而海运及物流板块方面，马士基集团强调将加强马士基航运与马士基码头的协同效应。目前，马士基航运宣布将通过收购进行发展（收购汉堡南美仍在进行中），而马士基码头却在不断“缩减业务”。
据外媒报道，当地时间9月25日，达飞轮船旗下一运力为9962TEU的集装箱船CMA CGM GANGES在离开瓜亚基尔港后不久发生搁浅。
据外媒报道，集装箱贸易欧洲会议发言人在周二表示，近期即将出现严重的冷冻柜短缺情况。
法国当地时间9月19日，中国船舶工业集团（中国船舶）与达飞集团签署9艘22,000TEU集装箱造船合同，并在法国马赛举行签约仪式，来自达飞及中国船舶的高层领导出席签约仪式，达飞、沪东中华造船集团、上海外高桥造船厂及中国船舶工业贸易公司代表分别代表双方签署协议。
据悉，日前，法国航运巨头达飞集团与全球领先的咨询、技术及下一代服务提供商 Infosys 签署战略合作伙伴关系，后者将加快转型达飞集团的IT应用系统。
9月15日，达飞轮船发布2017年二季度财报。财报显示，该公司2017年二季度实现净利润2.19亿美元。
此前市场上所传言的22000TEU新造超大型集装箱船订单，对市场的影响也许并没有想象的那么严重。
在2017年6月13日达飞集团收购马士基旗下巴西国内集装箱公司Mercosul Line后，为巩固南美市场，8月24日达飞轮船宣布调整南美至欧洲的两条贸易航线，分别为南美至北欧的SAFRAN航线 和南美至地中海的SIRIUS航线。
达飞轮船宣布：从2017年09月01日起，美国及加拿大等航线将征收 GRI（GENERAL RATE INCREASE）
近日，一则“中国拿下韩国期盼已久的百亿造船订单”的新闻刷屏了。据行业媒体Trade Winds报道，最近，沪东中华造船公司和上海外高桥造船公司拿下达飞轮船一个大订单，包括9艘2.2万TEU级超大型集装箱船，每艘造价最高可达1.6亿美元，总订单额达到了约96亿元人民币。
近日，有消息称，达飞轮船计划建造9艘22,000TEU超级集装箱船。上海外高桥造船厂和韩国现代重工正在角逐这笔超额订单。至于最终将花落谁家，两周内有望见分晓。
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