法国达飞轮船（CMACGM）发布2017年财报业绩，该公司2017年收入达211.2亿美元，较上年同期增长32.1%，运输货量较上年增长21%；年度净利润为7.01亿美元，同比扭亏为盈。
达飞轮船宣布，自2018年4月1日（以提单日为准）起，由印度至西非航线所有货物（All cargo dry, OOG and breakbulk）上调综合费率GRR。
航运巨头达飞轮船似乎正在计划进一步扩张船队，继去年底9艘LNG动力22000TEU超大型集装箱船订单后，又将订造多达12艘LNG动力14000TEU集装箱船。而随着环保法规的生效，越来越多的船公司加快进行船队更新，集装箱航运业新一轮订单潮正在袭来。
2月23日，达飞（CMACGM）发布消息称，将在迪拜环球港务集团（DP World）所在的伦敦门户港（London Gateway）物流园区长期租赁并投资建造一个可多点温控的仓库设施。达飞旗下专门从事国际货运和提供物流解决方案的子公司将在泰晤士河畔的2.4公顷物流规划发展区域内，使用占地面积为1公顷建冷藏仓库。
法国航运巨头达飞轮船（CMA CGM）宣布将於2018年3月1日起调整亚洲至地中海航线运费。
1月25日，位于菲律宾苏比克湾的韩进重工苏比克船厂举行为达飞轮船（CMACGM）建造的20600TEU超大型集装箱船“Antoine de Saint Exupery”号交付仪式，这是韩进重工苏比克船厂建造的首艘20600TEU集装箱船，是目前全球最大的集装箱船之一。
日前，丹麦集装箱航运巨头马士基航运(MAERSK)已经跟随法国达飞轮船(CMACGM)和德国赫伯罗特(HPL)的脚步，正式加入纽约航运交易所(NYSHEX)，成为其第三创始成员。 ...
1月22日, “一带一路”项目正式落户比利时第二大港泽布吕赫港（Zeebrugge)----中远海运（COSCO SHIPPPING）与泽布吕赫港务局签署特许经营权优惠协议，将全面接管泽布吕赫港集装箱码头。
日前，据达飞轮船公司通知，自2018年1月8日（以签单日为准）起，对上海港至THESSALONIKI港口的货柜，将征收港口附加费。
据劳氏日报报道，克拉克森数据显示，2017年前11个月，集装箱新船市场共投入47亿美元，其中15,000TEU及以上的新船占大多数。
据劳氏日报报道，近日地中海航运与中国船舶重工旗下青岛北海船舶重工达成协议，前者将委托后者改造旗下11艘14,000TEU集装箱船只，以增加17,000TEU船型的数量，提高运力供给。
达飞轮船（CMACGM）发通知称，自 2018 年1月1日零时离泊的班轮开始（以实际船舶开航时间为准），所有“放箱单证费”将统一向相应订舱代理收取。
日前，达飞轮船发布消息称，公司已完成对巴西集装箱船公司MERCOSUL Line的收购。此次收购，将进一步增强达飞轮船在巴西甚至南美地区的航线服务能力，尤其是在沿海运输和“门到门”服务上。
12月4日，据悉，达飞轮船与道达尔签署了一项关于LNG供应的战略协议。根据协议，道达尔将自2020年起，为达飞轮船每年提供30万吨的LNG，以满足9艘新建22,000TEU集装箱船的燃料需求。此次合作期为10年。
日前，法国集运巨头达飞轮船集团和专业冷藏运输商Seatrade集团宣布，决定重组今年早些时候达成的船舶共享协议（VSA）。
全球集装箱海运市场在经历了八年运力过剩后，目前仍未实现供需平衡，2018年前依然看不到复苏迹象，而希望集运市场2020年前恢复供需平衡可能还需要具备七大要素。
11月24日，扬州中远海运重工为达飞轮船建造的9400TEU集装箱船“CMA CGM LISA MARIE”轮在上海长兴顺利命名交付，这是扬州中远海运重工为交银租赁&达飞航运建造交付的第3艘9400TEU集装箱船。
近日，达飞轮船发布“放箱单证费”收取方式的通知，自 2018年1月1日零时离泊的班轮开始（以实际船舶开航时间为准），所有“放箱单证费”将统一向相应订舱代理收取。
达飞轮船宣布调整有关费用
航运咨询公司德路里（Drewry）近日表示，最近市场上出现一系列超大型集装箱船新船订单，进一步增加集装箱船手持订单量，这将破环集装箱航运业的供需平衡。
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