9月7日，法国达飞公布了2018年二季度业绩，二季度收入同比增长7.4%，达到57亿美元，核心息税前利润（Core EBIT）6700万美元，净利润2270万美元。
据外媒报道，商船三井（MOL）已决定不使用液化天然气（LNG）燃料作为其货船动力。而选择使用低硫油和脱硫塔。
达飞轮船宣布，从2018年 09月15日起美国及加拿大航线将征收GRI(GENERAL RATE INCREASE）。
达飞轮船宣布从9月1日起，将收取亚洲港口至北非、地中海主要港口的综合货运费率（FAK），调整将于9月14日之前结束，之后具体另行通知。
TRAXENS by CMA CGM是法国达飞轮船一个创新的集装箱信息追踪解决方案，旨在通过提高透明度、安全性和成本效率来为客户提供卓越的物流服务。
达飞轮船宣布，从2018年8月31日起，调整 亚洲--欧洲 航线的均一费率(FAK)。
据悉，达飞轮船宣布从2018年8月15日起美/加航线征收GRI。
据获悉，7月18日，达飞轮船与法国BIO-UV集团签署合作协议，后者将为前者自有的17艘集装箱提供压载水处理系统，总价超580万美元。
达飞轮船宣布，从2018年08月15日起 ，美国及加拿大航线将征收GRI（GENERAL RATE INCREASE）。
就在中远海控收购东方海外接近完成之时，即将要被中远海控夺去全球班轮公司探花之位的达飞轮船坐不住了，这次它们将眼光瞄上了赫伯罗特。7月10日，赫伯罗特在汉堡举行了年度股东大会。占据赫伯罗特21.4%股权的大股东Klaus MichaelKuehne（德迅集团的老板）在股东大会上证实了这个消息。
德国航运公司赫伯罗特（HPL）日前否认了有关其法国竞争对手达飞轮船（CMACGM）提议双方合并的报道。
当地时间7月5日，美国军方的中央司令部表示，伊朗革命卫队发出警告，将在必要时阻止通过霍尔木兹海峡的石油运输。为了确保航行自由和商业自由流通，美国海军已作好准备。
随着亚洲地区出口激增、货物需求强于平均水平、船舶租赁价格飙升，以及运费上涨，在一定程度上提振了亚洲内部的集装箱航运交易。
法国达飞轮船宣布，自2018年7月15日起，亚洲--西非航线的运费将上调500美元/TEU及1,000美元/FEU。
一直致力于数字化转型的达飞集团宣布，将全面推进集装箱追踪创新技术，完善服务并优化供应链。
续 4月21日，达飞（CMACGM）收购 CEVA物流，目标直指全球领先综合物流商后，刚过二个月，达飞又出手了，继继买买买 节奏，据有关消息称，将会收购 CONTAINERSHIPS，一家北欧区域间运输的领导者，以增强其在该地区网络的承运能力。
法国大型集装箱运输公司达飞轮船透露，计划在2020年前交付的超大型集装箱船，而鹿特丹港将成为主要的LNG燃料供应港。
据获悉，据来自全球航运追踪分析平台大船期近日发布的数据显示，本月，该平台分析了13条航线上22家海运承运人的船期可靠性。总体上，船期可靠性上升了2.7%，4月的船期可靠性上升到了60.7%。
为推动航运及区块链生态系统的数字化和创新，达飞轮船旗下Ze Box和新加坡国际港务集团旗下unboXed签署谅解备忘录。
据悉，达飞轮船日前与美国人工智能初创公司Shone达成合作。Shone专注于人工智能在海运业的应用。
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