集装箱航运的发展越来越快，有海洋情报机构分析师表明，到2025年，大多数航运公司将安装必要的硬件，以便将它们的箱子放到网上进行联网跟踪。
据Alphliner最新公布的数据，截止6月18日，全球班轮公司运力排名前三依然是马士基航运（MSK）/ 415.3783万TEU、地中海航运（MSC）/ 338.0592万TEU，以及中远海运集团（COSCO SHIPPING）/ 288.9742万TEU，这三大班轮公司总运力占全球市场份额的45.2%。
达飞轮船（CMACGM）宣布由亚洲出口到南非，北非，地中海等有关新的GRR，FAK的费率。
太平船务（PIL）似乎具备了优质收购标的的种种特质，最近一段时间，太平船务或将会被收购的消息甚嚣尘上。
据Alphaliner最新运力数据显示，截止2019年6月5日，全球班轮公司运力100强中排名前三的分别是马士基航运（MAERSK）、地中海航运（MSC）和中远海运集运（COSCO SHIPPING）。
达飞轮船（CMACGM）宣布：从6月17日起，公司将调整亚洲至西非港口费率恢复费（GRR）。
据悉，达飞集团（CMACGM）公布2019年第一季度业绩，实现营收74.1亿美元，较去年同期增长36.9%。营收小幅增长，美国和非洲市场增长明显。此外，今年第一季度达飞集团货量为516万TEU，同比增幅为4.4%。达飞集团称，区域市场表现良好。
据航运界网消息，5月29日，达飞轮船（CMACGM）发布2019年第一季度业绩。根据财报披露，该公司一季度实现收入74.1亿美元，同比增加36.9%；运输箱量同比增长4.4%至516万TEU；净利润为-4,300万美元，亏损较上年同期收窄；资本回报率2.7%，同比下降1.9个百分点。
据Alphaliner的数据，截至5月底，共有844艘集装箱船（809万TEU），已安装或准备安装洗涤器，相当于全球集装箱船队总数的16%，运力总数的35.7%。
5月27日，集装箱追踪解决方案提供商Traxens发布消息称，马士基（MAERSK）成为继达飞（CMACGM）、地中海航运（MSC）之后Traxens的主要股东和客户。
5月23日，达飞轮船（CMACGM）发布消息称，将从 Traxens 订造50000个集装箱追踪器。
据悉，从事跨太平洋航线运输的班轮公司，正在取消6月份的部分航次，因为他们正准备应对由于贸易战导致美国从亚洲进口增长放缓的局面。同时，东向航线的即期运价连续第二周下跌。
5月22日，达飞轮船（CMACGM）旗下超大型集装箱船“狮城”轮在舟山中远海运重工完成13800TEU改17200TEU改装项目，重新扬帆远航。自此，法国达飞在该公司的4艘超大型集装箱船改装系列项目全部交付。该系列项目的施工实现了世界大型集装箱船加长改装项目“零”的突破。
近日，达飞轮船（CMACGM）宣布成立一个新的冷藏箱医药事业部，为医药产品提供可控温度的运输。
达飞轮船（CMACGM）宣布2019年6月1日起调整亚洲到欧洲的FAK费率。
5月15日，长荣海运（EMC）旗下的“Triton”号集装箱船通过了巴拿马运河，这是巴拿马运河扩建后迄今为止通过最大尺寸的集装箱船。
预计2019年下半年将发布行业标准。刚刚成立一个月的数字化集装箱航运联盟（Digital Container Shipping Alliance, 简称DCSA），日前迎来五位新成员，包括达飞集团（CMACGM）、长荣海运、阳明海运、现代商船（HMM）和以星航运（ZIM）。
官方数据显示，我国今年第一季度整体货运量稳步增长。交通部在一份声明中表示，2019年前三个月，货运量同比增长6.1%，达到108.5亿吨。公路货运同比增长5.9%，水路货运同比增长9.1%。虽然中美贸易处于非常时期，但这份答卷尚可。
4月29日，舟山中远海运重工为法国达飞轮船（CMACGM）建造的第二艘3300TEU集装箱船举行了命名交付仪式。
据外媒报道，中远海运（COSCO SHIPPING）旗下一艘悬挂香港旗的新巴拿马型集装箱船“COSCO England”于4月21日在马来西亚巴生港（Port Klang）停泊时与另一艘船发生相撞事故。
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