MSK、APL、CMA等发布有关费用费率调整

UpdateTime：2019/5/9 10:30:14

官方数据显示，我国今年第一季度整体货运量稳步增长。交通部在一份声明中表示，2019年前三个月，货运量同比增长6.1%，达到108.5亿吨。公路货运同比增长5.9%，水路货运同比增长9.1%。虽然中美贸易处于非常时期，但这份答卷尚可。

日前，交通运输部官网发布“交通运输部 国家发改委关于修订印发《港口收费计费办法》的通知”，明确降低部分政府定价收费标准、合并收费项目、规范收费行为。新规定将从2019年4月1日起执行，有效期5年。降低部分政府定价收费标准，包括将货物港务费、港口设施保安费、引航(移泊)费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。

包括 MSK、APL、CMA等约40家船公司为了响应国家进一步降低物流成本和国务院关于优化口岸营商环境的要求，在3月20日和4月1日两个节点集体下调在中国大陆地区收取的码头作业费(THC)标准，平均降费幅度约为50-100元/TEU左右。此次班轮公司集体调降THC费用，也是按照相关部门提出的时间节点执行。

此次《港口收费计费办法》的调整，就是降低了部分政府定价和政府指导价收费的标准。而据业内人士介绍，船公司收费没有政府定价或指导价，都为市场定价，除了运费外，还有20多种名目繁多的附加费，主要包括码头作业费(THC)、单证费、提单费、换单服务费、改单费、集装箱铅封费、燃油附加费、旺季附加费等等，以及涉及货运代理环节的诸多费用。这些收费受到诸多因素影响，部分收费的收取标准和价格不甚透明，仍存在不少争议。