据Alphaliner在近期市场分析报告中称,达飞轮船(CMA)和中国远洋(COSCO正在联合长荣海运(EMC)和东方海运(OOCL)筹备建立新“大联盟",成后,或可挑战现联盟"2M"的支配地位.
达飞轮船(CMA)2015年运量与上年同期相比增长6.3%,达到1300万TEU,远高于市场水平同时,录得息税前利润9.11亿美元。
据悉“新超级大联盟”包括有:达飞轮船(CMA),中国远洋海运集团(Coscocs),长荣海运(EMC)和东方海外(OOCL)现想要吸纳伊朗国航(IRISL)入盟成其新成员.
法国达飞轮船 最大货轮“本杰明·富兰克林号”将于2月晚些时候停靠美西雅图港,之前已经停靠了洛杉矶港和奥克兰港。
日前,秘鲁反倾销和补贴调查委员会(INDECOPI) 公告称,17家集装箱海运公司因涉嫌在2009年-2013年期间操纵从秘鲁卡亚俄港到亚洲港口的海运价格垄断行为而遭受严厉的制裁。
日前,法国集装箱船船东达飞轮船(CMA)否认了在与韩国船厂商议订造超大型集装箱船的报道。
全球第三的班轮公司达飞轮船(CMA)载箱量为1.8万TEU的“本杰明富兰克林”轮成功首航广州南沙港区,成为广州港集团今年第一条新开辟的外贸航线。
本周曝出重磅消息,法国达飞轮船(CMA CGM)计划打造一个迄今以来规模最大的班轮联盟,据悉,它的结盟对象主要是中远中海的合并新公司,外加中国台湾长荣海运(EMC)以及香港东方海外(OOCL)。
法国达飞轮船(CMA CGM)计划出资逾15亿美元投建集装箱船,准备订造不超过9艘超大集装箱船以及4艘支线船,其中包括 2万标箱的超大轮以及2600标箱的支线船。
航运顾问Moore Stephens近日表示,由于中国需求放缓和复杂的地缘政治格局,2016年航运业将面临动荡和不确定的未来。
2016年春节之后,多家船公司包括达飞轮船(CMA CGM)、东方海外(OOCL)、马士基(MSK)、阿联酋航运(ESL)宣布上调航线运费和附加费。
达飞轮船12月7日发布提升欧洲至非洲服务策略,改善链接欧洲和西非2个服务:
法国达飞轮船正与其债权人商榷并购新加坡海皇集团的方案。据彭博方面的消息称,其债权人包括法国巴黎银行、汇丰银行、摩根大通。达飞集团认为,如果协议能够达成,这次并购将对巩固集装箱航运市场做出积极贡献。当下,规模化是重中之重。
投行DNB Markets的分析师认为东方海皇(NOL)在合并之后将能改善收益,但它与法国达飞轮船(CMA CGM)的联手并不会对整体市场产生影响。 DNB Markets称,这两...
达飞轮船对东方海皇(NOL)的潜在收购项目,将成为史上最大的集运业务整合项目。不过,考虑到中远集团和中海集团集运业务合并事宜,这一纪录预计不会保持太久的时间。
新加坡海皇集团(NOL)11月21日在新加坡证券交易所(SGX)发布公告称,该集团及其单一最大股东Lentor investment Pte. Ltd(淡马锡控股全资子公司)已与法国达飞轮船签署有关潜在收购事宜的排他性协议。
达飞轮船,马士基航运公司和MSC宣布P3网络(P3)的意图开始运营的合作,该公司在其新闻稿中说。