UpdateTime:2016/1/12 17:16:48
航运顾问Moore Stephens近日表示,由于中国需求放缓和复杂的地缘政治格局,航运业将面临动荡和不确定的未来。
“BDI指数在去年12月跌至历史最低点,并将在本月继续下跌。很多人将此归咎为中国大不如前的消费水平。”Moore Stephens的航运合伙人Richard Greiner说。
这样的状况同样影响着集装箱业务,提升利率最好的办法就是减少运力。去年年底达飞轮船收购NOL,像这样的企业整合也许将在新的一年看到更多。
在未来一年中,地缘政治不可低估,这将成为决定行业走向的一个重要因素。
比如英国退出欧盟所带来的影响耐人寻味。其他影响因素包括迟迟未生效的压载水公约,还有网络安全问题,都是IMO要着重考虑的。
相比之下,油轮市场在2015年表现突出,虽然油价下跌。
这也给近海运输发起了挑战,一些专家预测2016年油价将下滑至每桶20美元。
此外,Greiner还表示,对于那些有融资渠道的,与持有可靠的商业计划的人来说,2016是值得投资的一年。