95艘8000TEU及以上集装箱船、55艘12000TEU及以上集装箱船，全部总计将有240艘新建集装箱船将在今年陆续交付运营，2016年“积压”的集装箱船订单将集中释放，2017年将迎来集装箱船交付潮，订单量排名前4的航运公司分别是马士基航运、Seaspan、达飞轮船和中远海运集团。
日前，达飞集团（CMACGM）宣布其在美国总统轮船（APL）总部——新加坡设立的港航操控中心（Navigation and Port Operations Center）正式开业，达飞集团副主席RodolphéSaadé出席开业典礼。
刚收购东方海皇（NOL）不久的法国达飞轮船（CMA），被视为收购东方海外轮船（OOCL）的首选，而日前，德路里就曾推测达飞轮船（CMA）将在新一波收购潮中收购东方海外（OOCL）。
刚收购东方海皇(NOL)不久的法国达飞，被视为收购东方海外的首选。日前，德路里推测达飞将在新一波收购潮中收购东方海外。
刚收购东方海皇(NOL)不久的法国达飞，被视为收购东方海外的首选。日前，德路里推测达飞将在新一波收购潮中收购东方海外。
1月11日 据Dynamar数据，2016年前9个月全球排名前25大航运公司中的12家合计净盈利下降了130亿美元，而上海到鹿特丹贸易航线的即期运价下降至all-in价每标箱618美元，相当于0.06美元一海里的运价，这一运价令人窒息。 这在去年最终导致了，排名前20家的船舶营运人中6家的退出、中海与中远的合并、达飞收购美国总统轮船以及韩进海运的倒闭。
据Dynamar数据，2016年前9个月全球排名前25大航运公司中的12家合计净盈利下降了130亿美元，而上海港到鹿特丹港贸易航线的即期运价下降至all-in价每标箱618美元，相当于0.06美元一海里的运价，这一运价令人窒息。 这情况在2016年最终导致了，排名前20家的船舶营运人中6家的退出、中海与中远的合并、达飞轮船收购美国总统轮船以及韩进海运的倒闭。
日前，以色列班轮公司以星航运宣布从12月31日起，退出泛太平洋运价稳定协议组织(TSA)。
达飞轮船公告从2017年01月15日起，我司美国及加拿大航线开始征收GRI(GENERAL RATE INCREASE)，具体费用如
据悉，达飞轮船（CMA）携手川崎汽船（KLINE）推出新 CIMEX 2E航线；大韩海运推出2条跨太平洋航线，均挂靠多个中国港口。 （CMA）
从12月中旬开始，达飞轮船计划推出连接亚洲至印度东海岸的特快航线新CIMEX 2E航线，并和日本川崎汽船达成船舶共享协议。
根据达飞轮船公布的数据，在充满挑战的市场环境中，美总轮船在加入达飞轮船体系的3个月时间里利用与达飞轮船的协同效应成功改善了经营业绩。
上周，马士基航运（MSK）正式宣布将收购汉堡南美（HAMBURG SUD），据分析，此举很有可能会迫使马士基航运（MSK）出售其在巴西的子公司Mercosul Line，这为其他班轮公司进入巴西沿海市场打开契机，而达飞轮船（CMA）和地中海航运（MSC）都是潜在买家。
集运业新一轮整合并购潮让目前的全球集装箱航运市场出现了新的格局，大者恒大的趋势越来越明显。据VesselsValue最新数据，全球前五大集装箱船(船型 船厂 买卖)船队总价值合计高达334亿美元，占全球集装箱船船队规模的33%。
达飞轮船（CMACGM）日前，发布其新服务 ADRIMED EXPRESS 航线，该服务航线将联结亚得里亚海及埃及。
美国总统轮船（APL）近日表示，在当前充满挑战的海运市场上，在达飞（CMACGM）集团的经营管理下，2016年第三季度经营状况实现明显改善,集装箱货运量130万TEU，同比增长9.9%。
汉堡南美航运（HAMBURG SUD）潜在买家又加入一位——达飞轮船（CMACGM）。汉堡南美航运（HAMBURG SUD）目前是全球第七大集装箱运输公司，未有加入任何海运联盟，为德国家族集团Oetker所有。
据悉，自2017年1月开始，欧洲主要班轮公司赫伯罗特航运（HPL）及达飞轮船（CMACGM）计划升级其联合运营的北欧至中美洲的航线。
近日，达飞集团（CMA CGM）与阿尔及利亚航运公司（CNAN NORD Spa）签订合作协议，在三个方面达成共识：一、双方共同运营北欧至阿尔及利亚港口的常规航线；二、双方在操作及物流方面展开合作；三、双方共享海员及高管的培训经验。以此加大在阿尔及利亚战略布置。
日前，法国达飞轮船（CMA CGM）公布了该公司2016年第三季度的财务报表，亏损2.68亿美元
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