“新超级大联盟”想要吸纳伊朗国航入盟成其新成员

UpdateTime：2016/3/7 18:02:15

据悉两家中法班轮商：:达飞轮船(CMA),中国远洋海运集团(Coscocs) 组成的“新超级大联盟”其中还涉及长荣海运(EMC)和东方海外(OOCL)。

法国达飞轮船(CMA )和中远中海的合并新公司中国远洋海运集团(Coscocs)据悉正展开洽商，打算为拟建新联盟引进一名新成员伊朗国航(IRISL)。

据《商业日报》(Journal of Commerce )援引业内人士的话称，这家伊朗国有公司将会取代Ocean3联盟当中的阿拉伯轮船(UASC)。这一联盟成员除了达飞轮船(CMA)之外，还包括中海集团下设的中海集运，但后者经合并交易之后已归属于中国远洋海运集团(Coscocs)。

据悉，达飞轮船(CMA)主要牵头与伊朗国航(IRISL)的谈判工作。因为在伊朗经济制裁解除之后，该公司本就与这家伊朗航企达成船舶共享以及航线合营的交易。

经纪行Alphaliner上月曾透露，中国远洋海运集团(Coscocs)与达飞轮船(CMA)正洽商组建一个超级联盟，其中还包含长荣海运(EMC)以及香港东方海外(OOCL)，取名CCEO.

这一计划将会触发CKYHE和G6联盟的“大洗牌”.它们主要涉及诸如川崎汽船(K Line)、阳明海运(Yang Ming)、韩进海运(Hanjin Shipping)、赫伯罗特(Hapag-Lloyd)、现代商船(HMM)、商船三井(MOL)、及日本邮船(NYK)等公司，以及长荣海运(EMC)和东方海外(OOCL)。

法国达飞轮船(CMA)之前就曾说过，今年一旦完成对东方海皇(NOL)的收购，就会把总统轮船(APL)从G6联盟当中撤出来。