根据Alphaliner的消息称，法国集装箱运输船公司CMA CGM和 新加坡 PSA 正在计划建立一家合资公司，以租赁和运营新加坡港的4个集装箱泊位。合资公司持股比例为49%和51%。
法国集装箱航运公司CMA CGM SA目前已经从公司的大股东新加坡投资基金淡马锡获得海皇轮船“（NOL）股份约78.07％的控股权。
2016年6月6日，法国集装箱运输公司 CMA CGM SA今天向 NOL （海皇轮船有限公司）的所有流通股提出一个全现金的自愿有条件的全面收购建议。
达飞轮船（CMA）宣布，自 2016年6月15日(以提单日为准)起，由亚洲(Far East and Japan) 出口至地中海(West Med, Adriatic, East Med, Black Sea and North Africa trades)航线所有货物上调综合费率 GRR
日前，法国班轮公司达飞轮船（CMA）集团公布2016年一季度业绩，该公司前三个月录得总收入34亿美元，去年同期为40.13亿美元；前三个月净亏损1亿美元，而去年同期则为盈利4.06亿美元，今年一季度，达飞轮船（CMA）平均每TEU收入下降17.6%。不过，达飞轮船（CMA）一季度货量增长2.9%至320万TEU。
达飞轮船（CMA）宣布，自2016年6月1日起，由亚洲(including Korea, Taiwan, Japan, Southeast Asia and Bangladesh)出口至肯尼亚航线所有货物上调综合费率GRR
达飞轮船（CMA）宣布，自2016年6月1日(以提单日为准)起，由亚洲(including Korea, Taiwan, Japan, Southeast Asia and Bangladesh)出口至西非航线上调综合费率GRR。
达飞轮船（CMA）宣布，自2016年5月22日(以提单日为准)起，由亚洲出口至中东航线所有货物上调综合费率GRR
法国达飞轮船（CMA）日前宣布，之前在亚洲至美西航线营运的:18000TEU最大集装箱船“Benjamin Franklin”号,暂“停航”.
达飞轮船（CMA）宣布，自2016年5月15日(以提单日为准)起，由亚洲(Far East and Japan)出口至地中海(West Med, East Med, Black Sea, Adriatic and North Africa trades)航线所有货物实施紧急费率恢复ERR(Emergency Rate Restoration)
达飞轮船(CMA)宣布，自2016年5月15日(以提单日为准)起，由亚洲出口至中东湾航线所有货物上调综合费率 GRR
新加坡总统轮船（APL）的母公司 海皇集团（NOL）日前公布 2016年一季度业绩，公司前三个月录得税后净亏损1.05亿美元。
法国集装箱航运公司CMA CGM已决定推迟计划于2016年5月底部署1.8万 TEUs 当量的集装箱船到亚洲和美国西海岸之间的贸易航线。
达飞轮船(CMA)、新集运(中国远洋海运集团有限公司旗下集运公司)、长荣海运(EMC)和东方海外(OOCL)将于今日(2016年4月20日)下午于上海签署合作协议，正式组建新联盟(CCEO联盟)。
2016年4月9日，全球第三大航运公司法国达飞轮船(CMA CGM)旗下的全球最大集装箱船(1.8万TEU)的“Benjamin Franklin”首靠中国台湾高雄港，这是高雄港有史以来靠泊的最大集装箱船。
达飞轮船(CMA)宣布从2016年4月7日起上调亚洲出口至红海航线综合费率GRR:USD 200 per TEU.
法国主要的集装箱运输公司CMA CGM法国达飞轮船已升级其连接西非海岸至欧洲，亚洲，中东和印度的服务作为公司的新战略，在西非地区的一部分。 新的MIDAS的服务从印度和中东到西非的7个港口的启用。扩展覆盖停靠在尼日利亚的阿帕帕港（Apapa）和印度的孟买新港（Nhava Sheva）。该MIDAS服务由合作伙伴PIL提供。 法国主要的集装箱运输公司CMA CGM法国达飞轮船已升级其连接西非海岸至欧洲，亚洲，中东和印度的服务作为公司的新战略，在...
达飞轮船（CMA CGM）GRR和PCS海运附加费2016年3月更新记录。
美国长滩港2016年2月份吞吐量达到历年最高货运量，已经连续增长8个月。在2016年头2个月，通过该港口已经超过100万TEUs。
据悉，法国达飞轮船(CMA）已经成为第一家在跨太平洋贸易航线部署超大型集装箱船的班轮公司。
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