俄罗斯与乌克兰冲突八周后，美国总统乔·拜登决定与加拿大、英国和欧盟一道，禁止所有与俄罗斯有关联的船只停靠美国港口。
郑州到俄罗斯圣彼得堡铁路运输中俄班列塔什干铁路运输分别经阿拉山口至多斯特克、霍尔果斯至阿腾科里两条路线过境，发往中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家,班...
三星重工宣布，它已于 3 月底交付了俄罗斯国有航运公司 Sovcomflot 订购的两艘 Aframax 破冰船中的一艘。另一台预计很快就会交付。
消息人士称，全球主要贸易公司计划最早于 5 月 15 日减少从俄罗斯国有石油公司购买的原油和燃料，以避免违反欧盟对俄罗斯的制裁。欧盟并未因俄罗斯入侵乌克兰而禁止进口俄罗斯石油，因为德国等一些国家严重依赖俄罗斯石油，并且没有基础设施来替代替代品。
分析师周一表示，由于该国黑海港口的供应活跃、亚速海的一些供应以及芝加哥小麦的全球价格上涨，俄罗斯小麦出口价格上周上涨。
2022 年 1 月至 2 月，全球原油装载量达到 3.454 亿吨，比 2021 年 1 月至 2 月的 3.126 亿吨同比增长 10.5%，但仍远低于 2020 年 1 月至 2 月的 3.567 亿吨俄罗斯是仅次于沙特阿拉伯的全球第二大原油海运出口国，2021年占全球出货量的10.7%。2019年12个月，俄罗斯海运原油出口达到峰值2.251亿吨（不含国内沿海航行）
由于乌克兰战争，食用油贸易的供应链承受着巨大压力，价格上涨，随后出现粮食危机。船舶经纪人多式联运在其最新的每周报告中表示，“俄乌战争对葵花油、棕榈油和豆油供应造成了三重打击。
危机最直接的经济影响是大宗商品价格的急剧上涨。尽管俄罗斯和乌克兰在世界贸易和产出中的份额很小，但它们是包括食品、能源和化肥在内的基本商品的主要供应国，这些商品的供应现在受到战争的威胁。通过黑海港口的谷物运输已经停止，这可能对贫穷国家的粮食安全造成可怕的后果。
由于欧盟准备禁止俄罗斯煤炭进口，因此值得研究一下这对整个海运煤炭贸易意味着什么。船舶经纪人班切罗·科斯塔在其最新的每周报告中表示，“在经历了灾难性的 2020 年之后，世界几乎所有地方都受到封锁和经济衰退的打击，全球海运煤炭贸易在 2021 年设法在一定程度上反弹。
两名俄罗斯高管表示，在主要国际集装箱航运公司因莫斯科在乌克兰的军事行动而停止在该国运营后，俄罗斯正准备应对货运量急剧下降和集装箱短缺。
在俄罗斯入侵乌克兰几周后，一些事情变得更加清晰，但仍有很多不确定性。
对俄罗斯机队实施的制裁进一步压缩了本已受限的市场的航空货运能力。
航运集团马士基（Maersk）的首席执行官索伦·斯库（Soren Skou）周二表示，航运集团马士基（Maersk）仍有船只停靠俄罗斯港口，以运送在入侵乌克兰开始之前预订的集装箱，并接收约 50,000 个滞留在俄罗斯的集装箱。
中国和欧盟是 2021 年俄罗斯海运煤炭出口的主要目的地。在最近的每周报告中，船舶经纪人班切罗·科斯塔（Banchero Costa）表示，“在经历了灾难性的 2020 年之后，世界几乎所有地方都受到封锁和经济衰退的打击，全球海运煤炭贸易管理得很好。
油轮市场正处于另一个充满挑战的境地，对未来石油需求增长的预测现在被抛到了窗外。船舶经纪人吉布森在其最新的每周报告中表示，“随着乌克兰危机升级，全球动荡也在升级。
全球三大海运公司宣布暂停进出俄罗斯的货运，立即生效。
美国交通部及其联邦航空管理局正在发布命令，阻止俄罗斯飞机和航空公司进入和使用美国国内领空。
我们通过许多例子知道，过去世界所经历的任何危机都对世界贸易产生了负面影响。
英国政府是第一个采取行动的——周四，英国禁止俄罗斯航空公司 Aeroflot 降落在该国的机场，作为对乌克兰入侵的制裁的一部分。
四位交易消息人士称，俄罗斯石油的至少三个主要买家周四无法开立西方银行的信用证来支付购买费用，理由是俄罗斯入侵乌克兰后市场存在不确定性。
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