俄罗斯石油出口：规划未来

UpdateTime：2022/4/17 13:53:47

关于俄罗斯能源进口的潜在禁令的讨论在欧盟重新燃起，在最近的事态发展之后，值得关注俄罗斯的原油出口目的地。船舶经纪人班切罗·科斯塔在最近的一份报告中指出，“2021 年总体上是全球原油贸易又一个负增长的一年。根据路孚特的船舶跟踪数据，2021 年 12 个月的总装载量同比下降 -2.3% 至 19.89 亿吨。在此之前，2020 年全球出货量同比下降 -6.1%，2019 年同比下降 -1.2%，2018 年同比下降 -0.6%。2022 年 1 月至 2 月有所反弹，但这只是反映了去年这个时候出现的收缩深度，在 Covid 封锁的高峰期”。

资料来源：banchero costa &c spa

据船舶经纪人称，“2022 年 1 月至 2 月，全球原油装载量达到 3.454 亿吨，比 2021 年 1 月至 2 月的 3.126 亿吨同比增长 10.5%，但仍远低于 2020 年 1 月至 2 月的 3.567 亿吨俄罗斯是仅次于沙特阿拉伯的全球第二大原油海运出口国，2021年占全球出货量的10.7%。2019年12个月，俄罗斯海运原油出口达到峰值2.251亿吨（不含国内沿海航行）。然而，在 2020 年，由于大流行影响了出货量，全球需求有限。在 2020 年的 12 个月中，俄罗斯仅成功运送了 1.959 亿吨原油（不包括国内沿海运输），同比下降 -15.1%。这比大多数竞争对手的表现都要差。沙特阿拉伯的出口在 2020 年仅同比下降 -3.2%，来自阿拉伯湾其他地区的人减少了 -9.2%。造成这种差异的主要原因是客户的不同组合”。

Banchero Costa 补充说：“俄罗斯非常依赖西欧市场，该市场尤其受到大流行的打击。早在 2019 年，欧盟是俄罗斯海运原油出口的 61% 的目的地，其中只有三分之一流向亚洲。另一方面，沙特阿拉伯 80% 的出口流向亚洲，而只有 6% 或 7% 直接或间接流向欧盟。情况在 2021 年出现转机。2021 年的 12 个月，俄罗斯海运原油出口量较 2020 年同比增长 3.8%，达到 1.982 亿吨（不包括国内沿海运输）。然而，这仍远低于 2020 年之前的产量。2021 年从俄罗斯港口运出的原油中约有 78% 装载在阿芙拉型油轮中，21% 装载在苏伊士型油轮中。原因是大多数货物都是很短的运输时间。2021 年，大约 77 个。

资料来源：banchero costa &c spa

“基本上所有这些都来自新罗西斯克港。新罗西斯克的目的地主要是欧盟（4820 万吨）、土耳其（880 万吨）、以色列（220 万吨），还有中国（470 万吨）、韩国（420 万吨）、印度（400 万吨） ）。2021 年，约 5970 万吨（约 30%）从俄罗斯波罗的海港口运出。其中，3570 万吨来自 Primorsk，2350 万吨来自 UstLuga。俄罗斯波罗的海的目的地主要是欧盟（5600 万吨），还有土耳其（130 万吨）。2021 年，约有 1390 万吨（约 7%）从俄罗斯的北极沿岸港口运出。其中，580 万吨来自摩尔曼斯克港，770 万吨来自 Umba FSO。俄罗斯北极沿岸的目的地主要是欧盟（990 万吨），还有英国（2. 500 万吨）和美国（130 万吨）。2021 年，约 4690 万吨（约 24%）从俄罗斯远东港口运出。其中，来自 Kozmino 的 3240 万吨，来自 De Kastri 的 1050 万吨，来自 Prigorodnoye 的 390 万吨。来自俄罗斯远东的目的地主要是中国（2630 万吨）、韩国（1330 万吨）、日本（390 万吨）”，Banchero Costa 总结道。