俄罗斯油轮上的原油是有记录以来最高的

UpdateTime：2022/4/26 9:54:56

看似矛盾的是，在当前环境下，目前油轮上的乌拉尔原油数量是自 2016 年有记录以来的最高水平”。船舶经纪人吉布森在其最新的每周报告中指出，“俄罗斯入侵乌克兰已经快两个月了。在此期间，我们看到西方政府实施了多轮制裁。最值得注意的是，对我们的行业而言，俄罗斯原油/石油产品与美国的贸易已被禁止，英国已承诺在 2022 年底之前消除俄罗斯原油/石油产品的进口，而欧盟则专注于随着时间的推移大幅减少对俄罗斯原油的依赖和产品。俄罗斯油轮船队也受到了制裁，而许多在欧洲拥有炼油资产的石油公司也进行了明显的自我制裁”。

“然而，来自 Kpler 的每周 AIS 贸易数据并未显示俄罗斯在波罗的海和摩尔曼斯克以外的贸易出现任何有意义的下降。黑海的情况则不同，那里的一些贸易受到军事活动的临近以及风暴对 CPC 装载设施造成的破坏的影响。最新的 Gibson 现货夹具数据显示了相同的趋势，这表明实际出口量的情况将至少再过一两周保持不变，因为报告夹具日期和实际装载日期之间存在时间差。然而，尽管出口量没有出现大幅下降，至少在北部港口，但西方巨大的政治和公众压力意味着至少部分俄罗斯原油被迫寻找替代来源，阿芙拉型油轮和苏伊士以东交货的苏伊士型油轮现货。

资料来源：吉布森船舶经纪有限公司

“那么，随着俄罗斯原油逐渐转移到其他地方，欧洲是否也在寻求替代供应？从哪里来？2022 年 3 月进入西北欧的贸易数据显示，与 2021 年和 2021 年 3 月的平均水平相比，来自美国、西非和中东的出货量显着增加，同时更多的北海原油也保留在当地市场。对于位于地中海的欧洲国家来说，趋势大致相似，尽管存在一些细微差别”，船舶经纪人说。

吉布森表示，“迄今为止观察到的贸易流量变化明显支持了油轮的吨英里需求，而目前这些变化几乎完全集中在阿芙拉型油轮和苏伊士型油轮的吨位上。由于俄罗斯油轮吨位也受到严格限制，俄罗斯油轮吨位占全球苏伊士型油轮的 2%，占全球阿芙拉型油轮船队的 7%，因此目睹西方苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮的运价大幅飙升也许并不奇怪最近”。

这位船舶经纪人总结说：“随着时间的推移，新造船的交付将缓解俄罗斯油轮面临的限制的影响，44 艘苏伊士型油轮和 57 艘阿芙拉型/LR2 型油轮计划在 2022 年交付。我们将进一步看到这似乎几乎是不可避免的。对俄罗斯实施制裁。欧盟已公开表示正在研究对俄罗斯石油实施额外制裁的可能性，而欧盟对俄罗斯现有制裁措辞不明确且不准确，至少在 5 月 15 日之后，俄罗斯对欧洲的贸易将进一步下降. 因此，进入欧洲以取代俄罗斯桶的原油油轮吨英里需求将继续增长。但是，只有时间才能说明对需求的总体影响，