2020年我国港口集装箱吞吐量增速明显放缓，内外贸吞吐量增速均创近十年来新低。其中，内贸主要受新冠肺炎疫情背景下国内经济增速放缓影响，重箱吞吐量出现下降；由于我国进出口额超预期增长，外贸重箱吞吐量增速比2019年有所加快。
2020年的最后三个月，是集装箱运输史上业绩表现最好的一个季度，有分析机构预计今年第一季度将大大超过这一记录。
据多个渠道消息称，中远海运集团（COSCO SHIPPING）或将于近期订造最多或达25艘Neopanamax集装箱船舶。
4月6日，西班牙瓦伦西亚港（VALENCIA）迎来苏伊士运河恢复通航后的首艘集装箱船——地中海航运（MSC）旗下的9500TEU型MSC Le Harve号。该轮挂港后开始装卸2300个集装箱。
春日里的东海之滨波光粼粼，繁忙的宁波舟山港（Ningbo）穿山港区集装箱码头岸线上停靠着一艘艘货轮，桥吊下一辆辆集卡来回穿梭，钩织出一幕幕火热的生产场景。
4月7日，记者从深圳海事局获悉，2021年第一季度，深圳港（ShenZhen）完成货物吞吐量6758.18万吨，其中集装箱吞吐量721.55万标箱，同比分别增长29.26%、35.31%，与2019年第一季度相比分别增长17.73%和19.17%，深圳港实现了常态化疫情防控下的快速增长。
苏伊士运河封锁6天后已于3月30号恢复通行，但后续影响仍在持续发酵。中国大陆多个港口的海运相关人士表示，受苏伊士运河堵塞影响，订舱紧张、运费上涨，缺箱问题再次显现，其中上海港（Shanghai）落箱费目前已经翻倍，业内人士认为这些影响或将持续到四月底。
今年以来，天津港集团积极服务国内国际双循环新发展格局，大力支持国际国内航运公司开展空箱调运及分拨业务，充分发挥天津北方国际航运枢纽的功能作用，多措并举让滞留在海外的空箱加速回流，让国内生产的新集装箱尽快交付到企业手中，进一步满足日益增长的京津冀及“三北”腹地进出口企业生产贸易需求和广大人民群众生活物资需要，以实际行动助力全球贸易链、海运链畅通。
厦门港（Xiamen）引航船舶信息可视化平台发布，引航、拖轮、码头、船舶代理信息可实时掌控港口作业涉及的引航、拖轮、码头、船舶代理信息，在一个平台上即可实时掌控。昨日，厦门港发布引航船舶信息可视化平台（以下简称平台），在智慧港口建设方面再夺全国首创，预计每年为全港带来超1亿元的综合效益。
太平船务（PIL）于4月7日宣布，董事会于3月30日委任颜志贤和Lars Kastrup，为公司联席总裁兼执行董事。他们将配合执行主席张松声的经营管理及战略发展规划，全面提升太平船务的综合效率。
地中海航运（MSC）旗下的大型集装箱船“MSC Ariane”轮恐不会如期于4月24日到达洛杉矶港了。 据信德海事网最新获悉，MSC在一份客户咨询中说，4月2日该艘船从中国厦门（Xiamen）前往洛杉矶（Los Angeles）的途中，由于燃油质量低劣而导致发动机出现故障，部署在Pearl服务上的MSC ARIANE集装箱船不得不停在海上。
日前，马士基和ZIM推出了一项新的独立服务TP23，从今年5月开始，将通过巴拿马运河将越南和中国的港口与美国东海岸连接起来。
4月2日，韩国最大的班轮运营商（HMM）与韩国中小企业和创业代理公司(KOSME)签署了一项协议，承诺为这些出口商保留亚欧和跨太平洋航线的舱位，以支持他们的长期运输需求。
近日，从武汉新港管委会获悉，今年3月，武汉港（Wuhan）完成集装箱吞吐量22.81万标箱，环比增长10.2%。2019年一季度累计完成39.35万标箱，2020年一季度累计完成22.24万标箱，2021年一季度累计完成63.34万标箱，2021年比2020年同期增长185%，比2019年同期增长61%。
全球最大独立集装箱船船东Seaspan近日再收购2艘8500TEU集装箱船，自去年12月以来新增运力已达41艘。
赫伯罗特（HPL）日前宣布，由于市场运营挑战，其跨大西洋航线的舱位面临超额预定的情况。鉴于此，以下航线将暂停一周的订舱服务。并将在第14周结束前，更新最新进展。
跨太平洋运价再次飙升，东行至美东的运价达到峰值17000美元/FEU，创下本周最高纪录。长荣海运（Evergreen）提供17000美元的中国至美国东部成本箱运价，未来几个月运价将达到更高水平。
据悉，日本海洋网联船务（ONE）、东方海外（OOCL）和区域集装箱航运公司Regional Container Lines（RCL）、Goldstar Lines将合作展开两项新服务，以发展亚洲内部网络航线。
中远海运集团（COSCO SHIPPING）旗下的中远海控发布2021年一季度财报业绩预增公告，该公司表示，经初步测算，预计2021年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约为154.50亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为154.06亿元。（2020年同期该公司归属于上市公司股东的净利润约为 2.92 亿元。）
从去年年底以来，新造船市场集装箱船订单大爆发，累计订单已经破百艘。继昨天中国船舶集团旗下两家船厂揽获地中海航运13艘16000TEU集装箱船订单后，又一家集运巨头达飞轮船（CMACGM）正在加快订船步伐，有望在近期重返中国船厂订造最多12艘LNG动力万箱船。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
