亚丁港(Aden)位于也门(全称:也门共和国THE REPUBLIC OF YEMEN)西南沿海亚丁湾的西北岸，扼红海(RED SEA)与印度洋的出入口，是欧洲、红海至亚洲、太平洋之间的交通要冲，地理位置非常重要。它也是也门的最大海港，并有世界第二大加油港之称，又是一个主要从事转口贸易的港口，港口距国际机场约9km，有定期航班飞往世界各地。
在国家经济下行，增速放缓的大环境下，铁路运价上调、煤炭交易价格内外倒挂，终端客户需求不旺，钢铁行业遭遇“寒冬”，防城港(Fangcheng)港口货物吞吐量增速缓慢。
近期，中海集装箱运输股份有限公司(CSCL)发布一则资产评估报告，表示中国远洋运输(集团)总公司拟将所持有的渤海银行13.67%股权转让与中海集运。
大宇造船海洋(山东)有限公司(DSSC)预计，2016年造船业所有船型市场均将面临挑战，不过，LNG船需求将会增加，因此，拥有全球LNG船一半订单的大宇造船仍计划将重心放在LNG船建造市场。
记者昨日从市国资委获悉，2015年12月，独山港区B23、B24多用途码头完成集装箱吞吐量12508标箱，单月吞吐量连续3个月创历史新高。这也意味着，该码头全年累计完成集装箱吞吐量达12.34万标箱，同比增长40%。
昨日,“太仓港(Taicang)-东南亚集装箱班轮首航仪式”在太仓港现代货箱码头8号泊位隆重举行。随着满载着集装箱的巨轮一声悠扬的汽笛，宣告该航线正式开启。
阿根廷魁昆港港市有意大利、西班牙、丹麦领事机构。港内有修船、牵引、干船坞、小艇、医疗、淡水、给养、遣返服务与设施。无加燃料、排污设施。
受益于2015年油运运价持续走强，在过去的一年里油船船东不断扩大船队规模，油船船队运力出现大幅增长。与此同时，2017年将出现大量油船交付，这将使得油船市场面临“大挑战”。
1月23日，寒潮如约而至。以造船业闻名的浙江岛城舟山也迎来了今年的第一场雪。对于舟山的造船业来说，这场年初的降雪并没有瑞雪兆丰年的意味，空气中弥漫的寒意，倒是平添了一份肃杀之感。
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根据巴西木质包装材料新规定，阳明海运(Yang Ming Marine Transport Corporation)1月26日向客户发布注意事项。
澳大利亚布里斯班港（BRISBANE,AUBNE）2015年度数据发布：昆士兰州的贸易的50%通过港口处理，达到USD$500亿。TEUs增长3.8%，在2013年到2014年超过1138.000；
1月25日6时30分，河北黄骅港(Huanghua)恢复通航，北煤南运通道再次繁忙起来。截至10点，沧州海事局成功组织3艘船舶离港，5艘船舶进港。此前，由于寒潮大风及海冰等综合因素影响，自1月23日零时船舶暂停进出港。25日，随着气温回升，冰情和风力减弱，沧州海事局组织拖轮开展破冰，在航道具备安全通航条件后，正式恢复通航。
迪拜港(Dubai)地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。它是海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。主要工业有造船、塑料、炼铝、海水淡化、轧钢及车辆装配等，还有年产50万吨的水泥厂。
据悉，挪威奥斯陆上市公司的LPG船船东Aurora LPG表示，该公司已与荷兰银行和韩国出口银行签订价值2亿美元贷款，为旗下4艘现代重工(船机库 位置)在建新船融资。
停牌半年后，南京港(Nanjing)于今日披露定增方案，拟作价12.92亿元购买南京港54.71%股权，拓展集装箱业务。方案披露，南京港拟以每股12.18元的价格向南京港集团、上港集团发行1.061亿股，购买其持有的龙集公司54.71%的股权，交易完成后，南京港(Nanjing)将持有龙集公司74.88%的股权。
商船三井(MITSUI O.S.K. LINES LTD.简称MOL)日前宣布，该集团在其经营的煤炭运输船上安装FLIR C2红外热成像仪，该热成像仪由全球热成像仪领导者美国菲力尔系统日本K.K.公司(FLIR Systems Japan K.K.)设计制造。
随着伊朗制裁的解除，阿拉伯轮船集运公司(UASC)和其它航运公司一样，欲重回伊朗市场运营。
欧门集团(EUROGATE)及其意大利子公司(Contship)去年在其欧洲网点上遭遇了货物吞吐量下滑。欧门集团表示，2015年吞吐量水平回落了2%，至1455万teu。
据海外媒体1月26日的报道，巴西法官恢复图巴朗港口(TUBARAO港口代码BRTUB)的铁矿石和煤炭运营，由此该公司避免了被迫关闭矿山的可能。巴西联邦法官VigdorTeitel将给予淡水河谷60天的时间来解释将如何治理图巴朗港口的污染问题。
省两会期间，宁波舟山港(Ningbo)再度传来喜讯。伴随着东海的晨曦，装载17.3万吨铁矿砂的马绍尔群岛籍货轮“塞维娜”号今天缓缓停靠在宁波-舟山港(Ningbo)鼠浪湖矿石中转码头，这座全国最大的铁矿石中转基地正式进入试生产。历时十年的艰苦筹建后，鼠浪湖岛从一座偏远的渔岛蜕变成为现代化的大型港口，将成为未来连接海上丝绸之路与长江经济带重要驿站。
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