中国的封锁正在打击一个已经受到严重压力的全球集装箱配送系统，并且由于普遍的拥堵而面临容量减少的问题。对这种情况的积极解读可能是，运量的减少将加速班轮网络性能和港口生产力的正常化。
2022年4月14日德鲁里的综合世界集装箱指数本周下跌 1.2% 至每 40 英尺集装箱 7,945.31 美元,但仍比一年前高 62%。
德鲁里的综合世界集装箱指数上涨 1% 或 97 美元，至每 40 英尺集装箱 10,083.84 美元。综合指数本周上涨 1% 或 97 美元，而且仍比一年前高出 309%。
德鲁里港吞吐量指数(Drewry)在 2021 年 5 月强劲增长后，2021 年 6 月环比下降 2.2%，但 11.1% 的年增长率证实复苏仍在轨道上。预计吞吐量增长将持续到 21 年第三季度的旺季，但在今年最后一个季度放缓。
英国海运咨询机构德路里（Drewry）近日表示，冷藏集装箱设备船队将在未来5年保持4.5%的复合年均增长率（CAGR），略高于集装箱货运量的预期增长速度，但不足以使供需恢复平衡。
日前，迪拜环球港务集团（DPWORLD）发布消息称，该公司2018年第一季度完成集装箱量1,760万TEU，同比强势增长7.3%，高于Drewry预计的4.6%的全球平均增长水平。
据航运资讯公司德路里（Drewry）表示，亚洲-地中海西行航线的集装箱船运价在2017年第四季度之前将呈现稳定价格，而到今年第四季度大型船舶预计现货运价将承压。
由德鲁里评估的世界集装箱指数（集装箱运价）综合考虑8条主要航线往返美国，欧洲和亚洲的集装箱海运费，下降1.6％至1426.7美元/ 40英尺集装箱 （周四，2017年4月27日）。
由于飞机货运利用率有所改善，2017年3月份全球平均空运价格比上年增加。德鲁里海运和空运代理洞察报告的最新数据显示，2017年3月份二十一个主要东西走道的平均「全程」空运费率同比上升7.9％至每公斤2.84元。
由德鲁里评估的世界集装箱指数（Drewry）评估，8种主要航线往返于美国，欧洲和亚洲的集装箱运价合计下降4.4％至1456.20美元/ 40英尺集装箱[2017年4月13日~4月17日...
由德鲁里评估的世界集装箱指数（Drewry）评估，8条主要航线往返于美国，欧洲和亚洲的集装箱运费合计上升11.6％至1523.86美元/ 40英尺集装箱，2017年4月6日更新。综合指数本周上涨12％，高于2016年同期的75％。
由德鲁里评估的世界集装箱集装箱指数，汇总8个主要航线往返于美国，欧洲和亚洲的集装箱海运费，下降1.1％至1365.92美元/ 40GP。
随着多用途运输的再次衰退，随着海运价格的进一步下滑，使其成为十年来最糟糕的市场，根据最新的多用途船舶市场年度回顾和预测，复苏迹象显而易见，未来几年将有望增长势头。 2017年全球航运咨询公司Drewry发布报告。
从北欧到中国的现货集装箱运价本周上涨了45％，达到了四年来的最高点。德鲁里（Drewry）评估的“世界集装箱指数”从鹿特丹到上海的路线上涨，从上周的740美元上涨至今天（2017年3月10日）的每40英尺干货集装箱1,076美元。
根据全球航运咨询公司Drewry（德鲁里）发布的最新版干散货预测数据，随着船舶供应紧张和需求增长稳健，干散货航运市场预计将从2017年起恢复。
尽管空运费季节性下降，但是空运价格继续保持在前一年的的水平。德鲁里的 Sea＆Air Shipper Insight最新数据显示，2016年12月的21个主要东西航线平均价格达到 USD 3.14 / Kg 。
2016年5月班轮服务可靠性实现了的六个月以来的高位。在5月的最可靠的船公司是总部设在香港东方海外集装箱线 (OOCL)，准点时间达到 81.1%，非常紧随其后中国台湾航运公司万海 81.01%与长荣海运 （Evergreen ）80.3%。
空运价格在2016年5月份再度下跌，扫除了前两个月取得的成果。Drewry 5月份East-West Airfreight Price Index表明，同比4月份的每公斤2.61美元 2016年5月份降至 每公斤2.57美元。
航运咨询公司德鲁里（Drewry）最近进行的研究显示，2016 第三季的航运业旺季期间集装箱海运不会看到太多货运量增长给运营商太多喘息的机会。运营商在旺季前已采取史无前例的措施，削减运力力图支撑海运价格。
随着集装箱运输公司的价格战依旧，在主要的东西方贸易路线的合同利率，预计将在第二季度开始的新合约减少30％，航运咨询公司德鲁里（Drewry）说。
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