拉丁美洲航空业复苏推动货机活动扩大

UpdateTime：2022/6/1 16:45:51

复苏的拉丁美洲空运市场正在推动该地区货运活动的增加。

上周，总部位于哥伦比亚的 Avianca 宣布，从今年年底开始，将在未来两年内为其机队增加 2 至 4 架改装 A330 货机。

如果承运人选择进行四次转换，其主甲板容量将增加 70%。目前它运营着四架 A330-200 生产型货机和一架 B767-300F。

增加的货轮旨在促进阿维安卡公司从该地区最大的花卉生产国哥伦比亚和厄瓜多尔运出，并将从美国进口到拉丁美洲——这是加强北美和南美之间直接联系战略的一部分。

在 Avianca 宣布两天后，竞争对手 LATAM 接收了一架改装的 B767-300 货机，这是十架此类改装订单中的三分之一。另一个将在 9 月推出，其余六个将于明年到来。到今年年底，管理层预计将有 16 架 B767 货机投入运营。

船队的最新成员主要用于加强 LATAM 从该地区到北美和欧洲的网络。该承运人表示，下一个将使承运人有机会在明年开展增长计划，其中将包括南美和北美之间的几条新航线。

该地区货机活动增加的信号最早出现在 2 月份，当时新更名的 mas（前身为 Mas Air Cargo Airlines）为其机队增加了一架 A330-200P2F，首席执行官 Luis Sierra 概述了雄心勃勃的增长计划。这些设想到 2024 年将拥有 18 架飞机，服务于美洲、欧洲和亚洲的市场。

该航空公司希望，这些扩张将受到期待已久的拉丁美洲航空业复苏的推动，近几个月来这种复苏势头越来越大。3月份，区域航空公司货运量同比增长22.1%，运力增长34.9%，主要得益于客运航班的恢复。拉丁美洲是唯一一个在 3 月份加速增长的地区。

“拉丁美洲市场正在反弹，”迈阿密戴德航空部航空贸易和物流经理 Emir Pineda 证实。

拉美报告称，今年母亲节运送的鲜花达到创纪录的 16,400 吨，但拉美电子商务一直是主要推动力之一，皮内达先生指出，并补充说，这一增长速度比北美更快，尽管来自较小的基础。

这一发展的一个体现是卡塔尔航空公司在 3 月份代表阿里巴巴的物流部门菜鸟宣布了每周一次的香港和圣保罗之间的航班，使用一架 B777-200 货机。

而这并不是巴西最近增加的国际货运服务。上个月，LATAM Cargo 开通了墨西哥城和圣保罗之间的每周货运航班。

巴西的国际贸易发展强劲。3 月份，出口增长了近 20%，而进口增长了 22%。政府最近提高了对今年的预测，预计出口增长 24.2%，进口增长 8.1%。

这种运输的最大份额——尤其是在出口方面——正在通过海运运输，但那里的运力有限，因为集装箱航运公司已将船只从南北贸易航线转移到利润更高的东西航线。