忘记乘客吧，欧洲机场希望投资货运

UpdateTime：2022/6/1 16:47:55

本周，严重的乘客拥堵、航班取消和旅客心烦意乱是欧洲机场的特点，因为他们希望在一段时间内开始第一个假期。

但是，在客运业务陷入混乱的同时，投资正在转向货运。

布鲁塞尔机场本周宣布投资 7000 万欧元（7500 万美元）对其货运区进行现代化改造，本周开始在几座建筑物上开展工作，以满足对存储和处理空间的需求。

“加速货运区的发展是布鲁塞尔机场新战略中的优先事项之一，”首席执行官 Arnaud Feist 说。

“我们希望进一步巩固我们作为全球货运枢纽的地位，并以可持续的方式发展货运区，以便为我们的物流合作伙伴提供最高效的基础设施和运营流程。”

到 2025 年初，Brucargo Central 将开放，其中包括三座新的现代和可持续建筑，包括停车场，面积超过 83,500 平方米。八座废弃建筑的拆除工作将于本周开始。

“我们的货运活动正在稳步增长，我们的货运领域也在不断发展，”Feist 先生说。“当前和未来的合作伙伴对存储和处理能力的需求非常高。即使布鲁塞尔机场的货运区域已经非常大，重新思考和重新组织空间以提高效率也很重要，尤其是要使它们现代化。可持续性在这一现代化进程中发挥着关键作用。布鲁塞尔机场希望提高其整个基础设施的能源效率，这一战略适用于货运区域之外。”

它不是唯一一个重视货运业务的机场。从明天开始，史基浦机场——目前面临严重的乘客问题，导致荷航取消或将航班转移到其他机场——正在改变对处理程序的访问。

所有对 dnata、KLM Cargo、Menzies、Swissport 和 WFS 的货运访问都必须提前进行数字注册，否则司机将无法访问这些站点。每个注册只对一个条目有效。

在对“颠覆活动”进行广泛研究之后，此举旨在提高安全性。但这一决定也将是机场稳步迈向数字化的又一步。

4月，机场引入“自动指定”作为入境货物的标准，不再接受货运代理的纸质申报。以前，处理人员必须等待货物到达并审查文件，然后才能指定货运代理处理货物。

“通过我们从智能货运主港计划 (SCMP) 中激活的每一项数字服务，我们离实现欧洲最无缝货运流程的目标更近了一步，”货运合作伙伴总监 David van der Meer 说。