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为什么新冠病毒、极端天气事件改变了供应链

UpdateTime:2022/4/16 17:38:41

由于生产问题和对我们最喜欢的许多商品的需求不断增长,供应链短缺直到最近才成为全行业的热门话题。这主要归因于 COVID-19 新冠病毒甚至极端天气事件等因素。然而,最近发生的这些事件只是冰山一角。许多公司多年来缺乏对其供应链的了解,尤其是在石油和天然气行业,这使他们无法抓住业务中的战略机遇。由于大流行和前所未有的天气事件导致全球供应链短缺,才暴露出这些缺陷。

封锁与消费主义

全球大宗商品价格大幅波动,能源首当其冲。三个关键因素影响了 2020 年初的意外定价情景:需求、库存和产能。

2020 年初的封锁措施显着降低了能源需求。美国能源信息署 (EIA) 详细说明,“由于 COVID 缓解措施,美国的石油产品消费量已降至数十年来的最低水平,”EIA 称。在此期间,大多数旅行(公路和越野)突然停止,能源生产最终放缓,主要是由需求和特定地区的封锁命令推动的。(图1)

大多数旅行(公路和越野)突然停止,能源生产最终放缓,主要是由需求和特定地区的封锁命令推动的

供过于求的情况是需求立即不足,导致天然气价格处于历史低位和原油价格为负。对于原油,库存迅速增加,生产商对停产犹豫不决。截至 2020 年 3 月,“炼油厂低运行率导致美国商业原油库存创纪录增长。从 3 月 13 日到 4 月 24 日,美国原油库存增加了 16%,增加了 7390 万桶。美国原油库存现在高于一年中这个时候的前五年平均水平,”EIA 称。对于实际上为摆脱原油而付钱的期货交易者来说,这种情况代价高昂。

封锁和燃料需求下降也影响了美国炼油厂的产能 “美国炼油厂减少了总投入(运行),在截至 4 月 17 日的一周内降至每天 1280 万桶(百万桶/天),比 3.8 百万桶/天低前五年(2015-19)平均水平和自 2008 年以来的最低水平,”EIA 指出。具体来说,由于汽油消费减少和大流行导致的封锁,美国五家炼油厂被永久关闭。 这些关闭将产能降至 2016 年每天 1830 万桶的水平以下,并反映了每年 4.5% 的下降。在五家关闭中,两家炼油厂被改造成可再生柴油厂。尽管这些关闭是由大流行引发的,但许多人认为这些炼油厂最终将因运营成本而关闭。 随着 2020 年的进展,价格开始调整,全球限制有所放松。这导致全球旅行需求增加。然而,需求、库存和产能已经受到全球极端天气事件的影响。

极端天气事件

大流行期间的第二次淘汰赛归因于极端天气事件及其对供应链的影响。根据 NOAA 的全球气候报告,十年气候远高于平均水平约 1.48 华氏度。(图 2)

根据 NOAA 的全球气候报告,十年气候远高于平均水平约 1.48 华氏度

其中一种影响是高温,特别是在太平洋西北部。高温加上干旱条件在 2020 年和 2021 年助长了大火,直接影响了木材等商品。不列颠哥伦比亚省拥有世界上最大的两家木材生产商,年产量超过 1500 万立方米。由于省级紧急状态,大火摧毁了供应,并将资源从木材生产中转移出去。这导致该地区许多运输积压,特别是延误了通往加拿大最大港口温哥华的铁路。

如果这还不够的话,消费者仍然会因加拿大政府强制实施的封锁以及 DIY 项目的需求增加和活跃的房地产市场而感到震惊。在大流行开始时,由于加拿大政府的 COVID 限制,加拿大最大的两家生产商以减产来应对大流行。停产、大火造成的物流中断、住房需求增加和家庭DIY项目的连锁反应导致了全面的供应链危机。正如预期的那样,这导致价格飙升至历史新高。(图 3)

加拿大最大的两家生产商以减产来应对大流行。停产、大火造成的物流中断、住房需求增加和家庭DIY项目的连锁反应导致了全面的供应链危机

在另一个例子中,天然气行业也经历了剧烈波动。尽管全球气温趋于变暖,但欧洲和北美在 2021 年初出现了极冷的气温。欧洲许多地区在 1 月份经历了创纪录的降雪,北美在 2 月份出现了历史性的北极暴发。在美国,这些冰冻的温度淹没了南部深处近五天。

据《华盛顿邮报》发表的一份报告称,“达拉斯经历了其第二长的零度或以下、20度或以下的连续气温,并达到了有记录以来第三低的气温:零下2度。” 由于冰冻的温度,任何可测量的雪或冰都没有迅速融化。

这导致对已经紧张的德克萨斯电网的需求创下历史新高。在 ERCOT 的监管下,该州的发电因缺乏防寒设施而停止,导致 70% 的 ERCOT 客户断电。由于德克萨斯州约 46% 的电力来自天然气,现货价格飙升。

与此同时,欧洲的天然气价格每年都以更高的速度上涨。除天气事件外,由于库存短缺和与主要供应商俄罗斯的政治紧张局势,欧洲的天然气价格也出现上涨。由于该地区依赖进口,自 2021 年初以来价格上涨了近 9 倍。目前对俄罗斯能源行业的制裁将继续影响全球价格波动。

采取行动实现积极改变

随着天气模式的不断变化和大流行引发的限制放松,所有行业都必须采用供应链可见性。首先,这需要通过某种形式的数字化转型来了解贵公司供应链的现状。数字化转型一词是指整合技术以改善您的业务领域,例如供应链管理。这个术语迫使我们提出以下问题:您当前的系统是否按计划运行并成功集成?您是否有适当的报告,可以让您跨所有系统收集和分析数据?您的公司在技术之外是否具有运营凝聚力?如果没有,这可能意味着需要进行更改才能在您的业务中促进成功的数字化转型。 但是,它并不像新系统实施那么简单。一些公司实施了一个新系统来管理其业务的多个领域,但发现性能问题仍在继续。这可能是由于多个系统之间缺乏集成以及任何一种特定技术之外的操作差距造成的。 一旦系统以数字方式集成,就可以评估运营业务流程。这包括供应链故障的当前风险和未来对外部因素的脆弱性。诸如瓶颈、库存不平衡甚至错误感知的需求等流程并发症将被实时识别。通过报告和分析,企业还可以识别制造、精炼、库存存储和运输物流基础设施中未来的脆弱点。这可以防止因天气、政治制裁甚至战争等外部事件导致的任何重大供应链故障。 在识别和解决供应链中的当前问题后,可以进一步使用报告和指标进行预测和优化。了解基于地理区域实际而非感知需求的预算和预测至关重要。任何物流操作都可以通过有效的调度和操作协调进行优化。 数字化转型是获得对整个供应链的关键可见性和洞察力的关键。虽然数字化转型可能无法阻止下一次全球大流行或防止极端天气事件,但它将提供对库存水平、物流能力、劳动力数据和客户需求的宝贵洞察,以促进可行的决策。只有这样,应急计划和政策才能生效。

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