日前，阳明海运（YML）董事长谢志坚拍板决定伸出援手，调派加班船与安排船加靠新加坡，协助完成韩进海运（HANJIN）旗下集装箱船中途卸在新加坡等候转船的货物的后段运输。
据丹麦海事谘询公司SeaIntel发布的一份报告显示，去年10月至2016年2月，为了降低营运成本，有115艘从亚洲航行北欧和美国东海的船只，在返程时选择绕道好望角而不走巴拿马运河和苏伊士运河的捷径，长荣海运（EMC）与 阳明海运（YML）所属 CKYHE美东航线现有一组船就是这样做。
当地时间7月9日上午7时，长荣海运（EMC）“长华”号（Ever Lambent）自太平洋驶进巴拿马运河全新启用的第三组水闸，完成通过的时间是7月10日，成为是长荣海运（EMC）第一艘通过巴拿马运河新建水闸的大型船舶，也是巴拿马运河拓宽工程竣工后，中国台湾首艘通过该运河的10万吨级新巴拿马型集装箱船。
日前，威海中远造船科技与中国台湾最大船东、世界第五大集装箱船东长荣海运（EMC）签署了20艘营运船安装压载水管理系统的订单，按照协议，威海中远科技将在未来几年里，承揽中国台湾长荣海运美国航线集装箱营运船压载水管理系统安装工作。
中国台湾上市的船运公司长荣海运公司 (EMC , Evergreen Marine Corp.) 已经获得批准延长其巴拿马个朗集装箱码头（Colon Container Terminal ，CCT，也被成为科隆集装箱码头），为期20年的租赁。
各船公司开仓前提柜费用,各有不同，具体如下:
受集运业低迷影响，中国台湾长荣海运（EMC）2016年一季度盈利下滑，亏损1.18亿美元
达飞轮船(CMA)、新集运(中国远洋海运集团有限公司旗下集运公司)、长荣海运(EMC)和东方海外(OOCL)将于今日(2016年4月20日)下午于上海签署合作协议，正式组建新联盟(CCEO联盟)。
日前，世界第四大船公司长荣海运(EMC)选择挂靠韩国釜山新集装箱码头（BNTC）.
据悉“新超级大联盟”包括有:达飞轮船（CMA），中国远洋海运集团（Coscocs），长荣海运（EMC）和东方海外（OOCL）现想要吸纳伊朗国航（IRISL)入盟成其新成员.
本周曝出重磅消息，法国达飞轮船（CMA CGM）计划打造一个迄今以来规模最大的班轮联盟，据悉，它的结盟对象主要是中远中海的合并新公司，外加中国台湾长荣海运（EMC）以及香港东方海外（OOCL）。
张荣发一生从海运起家，年轻时从船员开始做起，41岁自立门户、创立长荣海运，短短17年就让长荣成为世界上最大的集装箱船(船型 船厂 买卖)队，成为世界集装箱船王，62岁又创立长荣航空，正式跨足海空运，企业版图横跨海运空运饭店业物流业，总资产超过150亿美元，随着他的过世，他的传奇一生就此落幕。
弃韩求生!国际运价低迷，阳明海运重新布署联营航线战力，终止与韩进、现代合作，改与长荣、万海等4家业者合营远东-南美西岸联营航线，3家国籍海运业者罕见合作，倾全力争取中南美洲市场货源。
日本今治造船已获得的订单为11超大型集装箱船(ULCS)已签订合同，昭荣汽船长期包租中国台湾长荣线。的18,000teu容器将具有400米的总长度和59米束。他们将配备MAN B&W G型主发动机提供17的服务速度21kt。
长荣集团第3波船队更新计划尘埃落定，将订造20艘2800TEU集装箱船，分别由台船、日本今治造船各建造10艘，最晚2019上半年前全数交付，成为长荣亚洲近洋线生力军。
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