UpdateTime:2016/6/12 12:08:29
根据Alphaliner的消息称,法国集装箱运输船公司CMA CGM和新加坡国际港务集团有限公司(PSA International Pte Ltd,PSA)正在计划建立一家合资公司,以租赁和运营新加坡港的4个集装箱泊位。合资公司持股比例为49%和51%。
合资企业的设施将用作CMA CGMA 及其 轮班运输联营公司的集装箱货柜码头,预计每年处理能力达到300万 TEUs。
此举是CMA CGM推出全现金自愿有条件全面收购海皇轮船(NOL), 该公司随后在满足要约的接受情况,并已获得NOL股份的78.07%的控股权, NOL 大股东新加坡投资基金淡马锡(新加坡政府)主导。
Alphaliner说新加坡政府与CMA CGM设置这个合资企业的目的是新加坡政府计划将夺回马来西亚港口巴生港、丹绒佩港的一些转运流量。
东南亚地区的集装箱转运量 PSA 的份额已经从2000年的 89%降低到2015年的62%,而新加坡的整体集装箱吞吐量已经下跌 7.8%,2016年第一季度下跌-8.7%。