2020年1月限硫令即将生效，班轮公司已经开始陆续加征低硫燃料附加费。中国台湾阳明海运（YML）董事长谢志坚近日指出，能否成功收费将成为明年集运行业获利关键。
据从11月8日在宁波召开的宁波舟山港（Ningbo）核心港区船舶交通组织一体化实施宣贯会上获悉，2019年12月1日起，宁波舟山港核心港区船舶交通组织一体化将正式实施。在两个相邻港域实施统一的交通组织，在全国尚属首例。
据外媒报道，马士基（MSK）已经通过旗下风险投资部门Maersk Growth，投资了总部位于英国的回收物流公司ZigZag Global，并与该公司达成了战略合作伙伴关系。今年以来，马士基已经通过Maersk Growth投资了多家公司。
共同海损是指为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。
据有关消息称，2019年11月8日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1378点，较前一交易日下跌50点。
尽管当前全球经济存在复杂性与不确定性，地中海航运（MSC）仍对其在中国的航运业务充满信心，对中国市场始终坚定信念。在扩张的中层阶层和收入增长的推动下，中国对高质量商品的需求不断增加，并于未来继续推动航运贸易量的增长。
据悉，全球第五大集装箱航运公司赫伯罗特（HPL）加入了争夺非洲航运市场份额的战斗了。
中国航线市场表现良好，夏威夷航线持续疲软，阿拉斯加航线表现低于预期。美森轮船（matson）11月7日公布了2019年第三季度业绩。第三季度，该公司合并营业收入（consolidated revenue）为5.72亿美元，去年同期为5.89亿美元。
11月7日，满载着39万吨进口铁矿石的新加坡籍矿船“远卓海”轮顺利靠上宁波舟山港衢山港区鼠浪湖矿石中转码头1号泊位。至此，宁波舟山港（Ningbo）自2016年9月首次试靠40万吨矿船“远见海”轮以来，累计靠泊全球最大的40万吨矿船总数达100艘次，为宁波舟山港国际一流强港建设和舟山江海联运服务中心建设添砖加瓦。
全球限硫令即将生效，届时日本ONE（NYK，MOL ，KLINE）将成为全球唯一一家不使用洗涤塔的大型集装箱运输公司。
海事服务网CNSS消息，2019年11月7日，波罗的海综合运价指数（BDI），报1428点，较前一交易日大跌105点，或6.85%。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
11月6日，在第二届中国国际进口博览会举办期间，中远海运集团（COSCO SHIPPING）董事长、党组书记许立荣在分论坛“国际海运年会2019”上带来《“产业链经营”是航运的解决之道》主题演讲。
日本川崎汽船（KLINE）近日在日本造船联合（JMU）下单订造了1艘210000载重吨散货船，新船将于2021年完工交付。
阿根廷是南美国家，清关比较严格，除了要提供提单（只能出正本提单）、**、箱单、原产地证\CO做大使馆的加签外，还需要提供CUIT NO.（税务登记号）。那么阿根廷清关需要哪些资料。下面给大家介绍下。
据有关消息称，2019年11月6日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1533点，较前一交易日下跌123点。
据德鲁里评估的世界集装箱指数（World container Index）显示，上周，所有来自亚洲的航线上，东西走向的主要集装箱交易的海运现货运费大幅上涨，其中亚欧航线的运费涨幅尤其强劲。
A.P. 穆勒-马士基（MSK）今日宣布，将于12月在“马士基·开普敦”轮上（ Maersk Cape Town）试用集装箱式600千瓦时（kWh）船舶电池储能系统，在减少二氧化碳排放的同时， 还能提高船舶性能和海上航行可靠性。
如往常一样、周三上午8点，“晓洋”轮在完成货物装载后，从温州状元岙码头缓缓启程，一路乘风破浪驶向宝岛中国台湾；与过往略有些不一样，上个月，温州至中国台湾近洋航线开航满10周年，10年间，温台航线班次从一周一班扩张到一周三班；船舶更换成了1000标箱大船；箱量更是实现了10倍的增长。
据有关消息称，2019年11月5日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1656点，较前一交易日下跌19点。
根据大连中远海运重工官方上月末消息，该公司承接的马士基航运（MSK）“美薇”轮圆满完成了所有脱硫设备改装工程，该轮顺利开航。
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