前几天，因港口拥堵，部分港口收取了港口拥挤费。刚刚，赫伯罗特（HPL）、达飞轮船（CMACGM）、马士基（MSK）等航运公司宣布对亚洲地区收取更多的旺季附加费（PSS）。
航运市场又恢复了活跃，更多的新造船要来了，目前HMM的12艘24000 TEU集装箱船已全部完成交付使用。
德国船舶运营商赫伯罗特（HPL）正在将一艘原UASC船舶“Sajir”（1.5万TEU Sajir）改造为使用液化天然气燃料。
9月25日上午10时许，达飞轮船（CMACGM）义乌海铁专列从义乌西站首发，驶往宁波舟山港。至此，义乌—宁波舟山港海铁线路已成功开通全球前五强船公司专列，累计发送专列超400趟，运输货物超36万标准箱。
航运界网消息，达飞集团（CMACGM）确认对法国Dubreuil集团30％的股份进行收购，以扩大其在非航运领域的业务。
全球最新班轮运力排名，排前三位分别是：MSK，MSC，COSCO。而为了缓解经济压力多次剥离船舶资产，陷入困境的新加坡航运公司太平船务（PIL）跌出了全球前十大班轮的排名。
近日，长荣海运（EMC）“凯恒”轮顺利靠泊大连港（Dalian）集装箱码头13号泊位，标志着长荣东南亚集装箱航线正式在大连口岸开通运营，成为辽港集团今年新增的第7条东南亚航线。
据Seatrade Maritime报道称，印度政府正在研究一项提议，将印度最繁忙的港口城市孟德拉的一个集装箱码头的部分所有权转让给招商局集团。
据Alphaliner最新运力数据显示，截至2020年9月16日，全球班轮公司运力100强中排名前三位的仍然是马士基（MSK）、地中海航运（MSC）、中远海运集团（COSCO SHIPPING）。
就在像马士基（MSK）、达飞（CMACGM）等船公司谋求上岸发展业务之时，也有船公司专注在航运业上的。
为了减轻因“限硫令”的实施而造成船用燃料成本的增加，航运公司去年引入了低硫燃油附加费。
近日，航运公司陆续发布了2020上半年业绩报告。多数船公司都取得了不凡的增长，HMM结束连续5年的亏损在二季度录得盈利，ONE一季度净利同比大涨近32倍，以星航运（ZIM）二季度取得10年来最好业绩；马士基（MSK）、赫伯罗特（HPL）、东方海外（OOCL）、海丰国际（SITC）等都在不平凡的2020年上半年，相关盈利指标几乎全面增长。
近日，集装箱航运巨头达飞轮船（CMACGM）公布了2020年第二季度财报数据，第二季度录得净利润1.36亿美元，而上年同期为亏损1.09亿美元。
航运界网9月4日消息，根据Alphaliner最新数据显示，截至2020年9月4日，全球班轮公司运力100强中，前五名分别是：马士基（MSK）排第一，地中海航运（MSC）排第二，中远海运集运（COSCO SHIPPING）+东方海外（OOCL）排第三，达飞轮船（CMACGM）排第四，赫伯罗特（HPL）排第五。
航运界网获悉，韩国现代商船（HMM）与新加坡港务集团（PSA）签署合资集装箱码头协议。新的合资企业HMM – PSA新加坡码头（HPST）PSA将拥有58％的股份，HMM将拥有42％的股份，并于2020年底获得监管部门批准后开始运营。
Alphaliner统计数据显示，截至2020年8月31日，全球集装箱船总运力为23,965,845TEU，较一个月前增加了超过10万TEU。运营的集装箱船总数为6,135艘，较一个月前减少了两艘。
据外媒有关报道，一艘名为“OEL HIND”的集装箱船航行途中失横倾斜，并于8月23日上午被迫在吉大港（Chittagong）的码头停靠。
9月份马上要到了！一些知名航运公司已经公布9月份运价，运费还是刹不住闸，就是涨涨涨！！！本次海运运价创纪录的飙升、暴涨的背后，原因又是什么？到底孰是孰非？
8月23日，海丰国际海丰国际（SITC）公布截至2020年6月底止中期业绩，虽然今年上半年，全球范围内都遭遇了新冠病毒疫情的打击，但报告期内该公司仍录得收入7.43亿美元，仅按年跌0.42%。公司股东应占期内利润1.19亿美元，增加9.86%。
据搜航网获悉，当地时间8月20日下午，APL运营的一艘集装箱船“MOUNT CAMERON”轮在吉大港（Chittagong）与2号集装箱码头发生碰撞。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
