据OAG数据，10月26日至11月1日的这一周，中国南方航空（CZ）的计划运力已经超越美国达美航空（DL）和美国航空（AA），成为世界上最大的航空公司。在中国国内航空市场相对不受影响的情况下，南航把握先机，在全球航空业低迷的时候占据了榜首位置。
受到疫情的影响，全球贸易陷入缓慢状态，经历了上半年的航运需求大跌后，国际海运尤其是集装箱运输在出口增长的带动下，运价持续攀升，美西航线运价更是较年初涨了近3倍，在运力紧张的背景下，行业频频产生甩柜的现象。
民航资源网10月19日消息：国泰航空集团今天公布2020年9月份合并结算的客、货运量。由于COVID-19全球疫情持续，香港及多个巿场实施旅游限制及检疫措施，集团月内因应需求疲弱而继续大幅削减运力。
据悉，韩国班轮运营商HMM将连续第三个月提供从釜山（Busan）到洛杉矶（Los Angeles）的临时集装箱航线服务。
根据Alphaliner最新数据显示，截至2020年10月5日，全球班轮公司运力100强中，排名前五位是：马士基航运（MSK）排第一，地中海航运（MSC）排第二，中远海运集运（COSCO）+东方海外（OOCL）排第三，达飞轮船（CMACGM）排第四，赫伯罗特（HPL）排第五。
全球最新班轮运力排名，排前三位分别是：MSK，MSC，COSCO。而为了缓解经济压力多次剥离船舶资产，陷入困境的新加坡航运公司太平船务（PIL）跌出了全球前十大班轮的排名。
根据上海出口集装箱运价指数（SCFI）最新数据显示，跨太平洋航线和亚欧航线的运价小幅上涨的同时，上海至拉丁美洲东海岸的运价最高点也在上升。
船公司HMM紧急追加投入使用的船为4600TEU型集装箱船“HMM Integral”号。8月30日，应韩国出口企业的要求，该船作为临时船舶投入到了釜山（Busan）至洛杉矶（Los Angeles）的直航服务。“HMM Integral”号完成首次航行任务后，目前正在从洛杉矶返回釜山的途中。9月29日，该船将第二次出航。
据Alphaliner最新运力数据显示，截至2020年9月16日，全球班轮公司运力100强中排名前三位的仍然是马士基（MSK）、地中海航运（MSC）、中远海运集团（COSCO SHIPPING）。
新加坡籍船公司运达航运为积极强化东南亚航线布局，并持续深耕区域航线，提供高效率海运服务。近日收购了舟山长宏国际2艘1,756TEU集装箱船舶。船舶总长170米、型宽28米、型深14.2米、设计吃水9.5米，入级DNV GL，该设计适合于东南亚地区等浅吃水港口，有利于做更弹性之航线配置规划。
航运界网9月4日消息，根据Alphaliner最新数据显示，截至2020年9月4日，全球班轮公司运力100强中，前五名分别是：马士基（MSK）排第一，地中海航运（MSC）排第二，中远海运集运（COSCO SHIPPING）+东方海外（OOCL）排第三，达飞轮船（CMACGM）排第四，赫伯罗特（HPL）排第五。
中国台湾集装箱运输巨头万海航运（WHL）通过转售交易，接管了中国舟山长虹国际造船公司（zhoushanchangohonginternationalshipbuilding）正在建造的两艘1800标箱集装箱船。
Alphaliner统计数据显示，截至2020年8月31日，全球集装箱船总运力为23,965,845TEU，较一个月前增加了超过10万TEU。运营的集装箱船总数为6,135艘，较一个月前减少了两艘。
在过去的一个月里，由于航运公司继续恢复停运的船舶，并在航线上增加额外的船只，约90艘集装箱船（相当于60万Teu）恢复了工作状态。
汉堡港（Hamburg）的运营商汉堡货运与物流公司 （HHLA） 今年上半年的收入和盈利大幅下降。全球经济活动水平的急剧下降，以及新冠疫情导致的经济衰退，对公司的业绩产生了明显的影响。集团收入下降了9.4%，为6.284亿欧元、经营业绩（EBIT）下降了51.5%，为5550万欧元。
据获悉，马士基（MSK）8月19日发布了2020年第二季度财报。通过灵活的运力部署、多项节约成本措施并及时适应客户需求的不断变化，在2020年第二季度，A.P. 穆勒 - 马士基各项业务盈利能力得以提升。尽管新型冠状病毒疫情危机致使全球货量急剧下降，但公司营业利润（operating earnings）仍实现了增长。
自1998年以来，交通运输部定期组织开展《中国航运发展报告》（航运白皮书）的编写工作。2020年7月，上海航运交易所根据各公司报送资料整理,《2019中国航运发展报告》发布中国主要航运企业船舶运力总体情况。
长荣海运（EMC）运营表现持续改善，其看今年好下半年集运市场发展。
据宁波航运交易所8月3日发布信息显示，7月份海上丝路指数之宁波（Ningbo）出口集装箱运价指数平均值为795.1点，较上月上涨7.8％，较去年同期上涨20.3％。21条航线指数中有13条航线上涨，8条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，9个港口运价上涨，8个港口运价下跌。
据集装箱船经纪人报告说，近来船东们“生意兴隆”，尽管如此，他们不愿意为了每日租金的上涨而签订长期的固定租船合同。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
