运力

2019年11月榜单亚洲班轮运力榜出炉中远海运成“亚洲之王”

根据海丰经纪最新发布的“2019年11月榜单亚洲班轮运力榜”显示，中远海运集运（COSCO SHIPPING）本月运力环比飙升10.2%，总运力至272866TEU，力压此前的领头羊--海陆亚洲-马士基（MSK），成为最新的“亚洲之王”！
中国出口集装箱运输市场运价周度报告

本周，中国出口集装箱运输市场总体货量扭转下滑走势出现回升，同时在航商大力度的运力停航措施帮助下，市场基本面有所改善。随着新低硫油相关附加费的全面征收，多数航线订舱运价保持上涨之势，综合指数继续上升。12月6日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为850.27点，较上期上涨3.7%。
全球扩张集运公司再并购世界第19大集运公司诞生

去年8月，世界知名港口集团迪拜港务集团（DP World）宣布以6.6亿欧元的价格从私募基金公司北欧投资（Nordic Capital）手上购入泛欧支线及短途集装箱航运公司Unifeeder Group （简称“Unifeeder”）。
美洛杉矶港10月货运量创下24年来最大跌幅

洛杉矶港（LOS ANGELES）今年10月份的货运量出现了20多年来的最大降幅，主要是由于美中贸易战对集装箱贸易造成严重破坏，加上去年提前抢运货物的问题。这同时意味着未来的货运量比较数据将更为惨淡。
国泰航空计划2020年削减1.4%的运力

据路透社报道，国泰航空（CX）内部备忘录的显示，国泰航空计划明年将削减1.4%的运力，而早前曾计划将运力上升3.1%的。
全球船公司最新运力排名TOP20（截至2019年11月28日）

根据Alphaliner最新运力数据显示，截至2019年11月28日，全球集装箱船总运力为23,549,618TEU；运营的集装箱船总数为6148艘。排行前三分别是：马士基（MAERSK）、地中海航运（MSC）、中远海运集运（COSCO SHIPPING）。
Alphaliner：马士基自2018年以来全球市场份额下降了1.5％

航运分析机构Alphaliner写道，以运力衡量，马士基（MAERSK）的市场份额与其主要竞争对手相比正在萎缩，而地中海航运（MSC）和中远海运（COSCO SHIPPING）近年来的份额都在增长。
全球最新船公司运力前20排行榜出炉（截止2019年11月20日）

根据Alphaliner最新公布的数据，截止11月20日，全球在运营集装箱船数量共计6148艘，总运力约为2355万TEU，折合约2.84亿载重吨。其中，前20大班轮公司总运力占全球市场的88.5%。前3大班轮公司占全球市场46.2%。
万海航运2019年前三季度净利润约7844万美元同比大涨185%

万海航运（WHL）日前公布2019年第三季度业绩。期内，实现营收183.97亿元新台币（约合6亿美元），去年同期则实现营收173.28亿元新台币。归属于母公司净利润6.5亿元新台币（约合2133万美元），较去年同期的4.3亿元新台币增长51.1%。
全球班轮公司运力百强最新排名（截止2019.11.2）

根据Alphaliner最新公布的数据，截止2019年11月2日，全球在运营集装箱船数量共计6144艘，总运力为2349.871万TEU，折合约2.84亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46.1%。
马士基上调2019全年业绩预期

马士基（MSK）于10月22日宣布，根据第三季度的财务状况以及对今年剩余时间的运价、货量和燃油价格的前景展望，公司上调了2019年全年业绩预期。
全球班轮公司运力百强最新排名（截止10月1日）

据Alphaliner最新公布的数据，截止2019年10月1日，全球在运营集装箱船数量共计6141艘，总运力为2344.2234万TEU，折合约2.84亿载重吨。其中，前三大班轮公司（MSK，MSC，COSCO）的总运力占全球市场的46.1%。
香港航空调低第四季度的运力航班数量下调7%

据《香港商报》报道，香港暴力示威至今已超过3个月，香港经济受拖累，当中访港旅客明显减少。香港航空（HX）指出，由于旅游需求大幅下降。按现在市场情况，已暂时调低9月至12月的运力达9%，航班数量也会下调7%。
长荣海运宣布调整原计划直接订造10艘23000TEU型船

长荣海运（EMC）认为，从市场整体来看，“目前买（订造）比租将划算”。
万海航运2019年上半年货量214万TEU 增长5%

受益于中美贸易战带动东南亚货量增加，以亚洲航线为主的中国台湾万海航运（WHL）今年收益持续增长，预计2019年全年业绩表现将会优于去年。
全球班轮公司运力排名TOP-20（截至2019年09月04日）

据Alphaliner最新运力数据显示，截至2019年09月04日，全球班轮公司运力100强中排名前三的仍然是马士基航运（MSK）、地中海航运（MSC）、中远海运集团（COSCO SHIPPING）。前三大班轮公司的总运力占到了市场的45.9%，全球总营运班轮船舶为6,132艘、23,344,355TEU折合282,841,473DWT。
长荣海运2019年第二季度营收约15.06亿美元

据悉，2019年第二季度，长荣海运（EMC）实现营收471.11亿元新台币（约合15.06亿美元），而去年同期为382.87亿元新台币。
长荣海运11艘超大型集装箱船订单最终给了日韩两间船厂

中国台湾最大班轮公司长荣海运（EMC）最终选择了有合作经验的三星重工和今治造船来建造11艘23000TEU超大型集装箱船，在这笔总价值约为17.59亿美元的订单竞争中，中国船厂依然颗粒无收，铩羽而归。
海丰国际2019年上半年赚1.08亿美元同比增18.5%

据有关消息，海丰国际（SITC）发布2019年上半年业绩。该公司2019年1-6月实现营业收入约7.46亿美元，较去年同期增长约7.7%；毛利率增至19.2%，实现净利润1.08亿美元，较去年同期增长约18.5%。
现代商船2019年上半年亏损1.8亿美元

日前,现代商船（HMM）发布消息称，该公司2019年上半年实现经营性亏损2185亿韩元（约合1.8亿美元），同比减亏40.9%，去年同期亏损3,699亿韩元；收入增长15.4%至2.7万亿韩元（约合22亿美元）。

«‹...10 11 12 13 14 15 ›

资讯