日前，总部位于瑞士的地中海航运（MSC）和意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）集团旗下 Monfalcone 船厂举行仪式，共同庆祝 “MSC Seaside”号豪华邮轮下水。
受航运业长期下滑影响，全球最大航运公司之一的汉堡南美正在考虑出售其航运业务。据了解，丹麦马士基航运、德国赫伯罗特、中远海运集团已被视为汉堡南美的潜在买家。
受航运业长期下滑影响，全球最大航运公司之一的汉堡南美航运（HAMBURG SUD）正在考虑出售其航运业务。据了解，马士基航运（HAMBURG SUD）、赫伯罗特航运（HPL）、中远海运（COSCO ）已被视为汉堡南美航运（HAMBURG SUD）的潜在买家。
英国脱欧，曾一度令全球股市陷入一片混乱，海事及能源类股票受到重挫，给船市寒潮中苦苦挣扎的航运公司带来不小的影响。最近，美国大选更是引发全世界的广泛关注。不少专家认为，若特朗普当选，其竞选期间显示出的贸易保护政策和对中国进口货物采取惩罚性关税政策，可能对全球航运业及中国航运业都极为不利。然而，剧情并未朝着这个方向发展，随着大选结果的出炉，在美国上市的航运股却迎来一波暴涨。那么，如何看待这一事件?
航运业是世界上最为古老的行业之一，始于数千年之前。当今，其依然是主要的运输方式之一，占全球贸易的90%。集装箱航运业始于1955年，第一艘集装箱船为“Ideal X”号，是由一艘油轮改造而来。
马士基航运（MSK）近期全新升级 Mashariki 航线，缩短了中国的宁波港和南沙港至东非的蒙巴萨港和达累斯萨拉姆的航运时间。
据悉，德国赫伯罗特航运（HPL）收购阿拉伯轮船（UASC）的事宜，获欧盟委员会批准。
由于航运业境况好转，连日来美国散装航运类股遭遇爆炒，其中希腊散装航运商DryShips Inc.五天内飙涨2100%!
日前，赫伯罗特航运（HPL）发布2016年三季报。与已经公布业绩的多家大型班轮公司相比，赫伯罗特航运（HPL）显然技高一筹，其三季度实现净利润为820万欧元，然而，盈利后面临的挑战有很多。
11月21日，由沪东中华旗下的长兴造船为中民投租赁有限公司建造的9400箱集装箱船“MSC CLEA（克莉）”号在长兴造船命名交付，交由地中海航运（MSC）使用。
“欧线、美国线、南美线等主要航线几乎全部出现爆仓情况，海运费价格飞涨。”市场日前传出了深圳港、天津港等主要口岸航运仓位极度紧张的消息。
据外媒称，马士基航运（MSK）已证实现代商船（HMM）将不会加入2M联盟，而是通过舱位购买的方式与2M成员进行合作。
日前，地中海航运将（MSC）德国公司总经理迪特马·弗斯特灵发表了 威廉港 与“德国港口”的一些看法，弗斯特灵先生表示将继续开放并增加威廉港与中东地区的服务。
为提高管理效率和竞争力，减少债务负担，现代重工(船机库 位置)出手改革，一分为六仅保留造船业务，其余非造船事业将被分拆成另外几家公司，并且寻求在证券市场上市。
据业内人士爆料，瑞典码头工人工会日前在各码头分时段罢工，中远航运（COSCO）欧洲分公司已发出通知，在瑞典哥德堡（GOTHENBURG）进出口的客户改港至芬兰赫尔辛基（HELSINKI）装卸货，以便欧洲公司及时向UFS采购订舱。
根据英国知名咨询机构北极星消息，马士基航运（MSK）之前订造的第二代3E级集装箱船即将于2017年的4月～5月之间陆续交付，光这一个订单就达到了一个万海航运（ＷＨＬ）的现有运力。据援引Alphaliner消息，新一代的3E级集装箱船极有可能成为第一艘装载量超过20000TEU大关的集装箱船。
日前，中国台湾万海航运（WHL）公布其2016年第三季度业绩，虽然第三季度继续保持盈利，但盈利水平明显下滑，较去年同期下跌95%。
日前，马士基航运（MSK）宣布，自2017年1月1日起，方雪刚先生（Mike Fang）将担任马士基航运大中华区总裁，在上海任职。
据报道，由于空气湿度大、北方雾霾扩散等因素，上海港水域近日频繁受到浓雾侵袭，数百艘船舶滞航。为此，海事部门等通过有效疏导措施，将能见度不良对邮轮班期的影响降至最低，确保了船舶、邮轮产业的平稳运转。
日前，赫伯罗特航运（HPL）公布其2016年第三季度业绩报告称，其第三季度，赫伯罗特盈利820万欧元（约合880万美元）。2016年前三季度，尽管平均运价下降17.7%，但运量增长1.3%，综合作用使得赫伯罗特航运（HPL）2016年1-9月实现营业利润2590万欧元，累计净亏损1.34亿欧元。
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