航运咨询公司Drewry表示，中国港口遭遇天气恶劣，联盟网络重组，船舶和托运人渴望将货物提前计划的速度。另外一个因素就是他们在超出自己能力的基础上在运作。中国十大港口在2017年年第一季共吞吐量同比增长6％，令港口拥挤最严重的港口达到最大涨幅：青岛港为12％，上海港10％，宁波港9％。
除了今年年初的快速增长之外，中国港口的目标是通过增强核心竞争力，实现更环保，更可持续发展。根据运输部的数据，2017年第一季度，中国主要港口的集装箱吞吐量上升了7.2％，达到5370万 TEUs。
世界最大的集装箱轮巴拿马籍"商船三井 成就号”近日在上海洋山深水港首航，这是世界上第一艘超两万个标准箱的超级集装箱船投入使用，刷新了上海港靠泊世界超大型集装箱船运载箱量的纪录。
中远航运港口有限公司（COSCO SHIPPING Ports Limited ，以下简称“本公司”）董事会提交截至二零一七年三月三十一日止三个月本公司及其附属公司（「本集团」）之未经审核简明综合业绩。
直布罗陀海峡是东西海运交通线上最具战略意义的地区之一。海峡两岸的港口有充分的理由说服航运公司在集装箱码头进行转运和装运的停靠。该地区的货柜量从一九八五年的66万 TEUs 增至二零一六年的1401万 TEUs。
中国上海的商业枢纽洋山港正承受到严重的大雾以及航运联盟，海运承运人和港口官员的改变。目前，有100多艘集装箱船正在港口外等候，上周泊位的平均轮候时间比上周上涨6.2％，至18.2小时。
每年有超过60％的海运货物和30％的世界海运集装箱通过中国的港口。中国港口城市如香港港，深圳港和上海港的主要空气污染源。2013年中国估计有18,000人过早死亡是由海洋船只造成的空气污染造成的。
2017年3月,全国港口集装箱吞吐量1933.2万TEU,同比上升9.8%;全国港口货物吞吐量为10.5亿吨,同比上涨9.2%。
上海港今年港口集装箱吞吐量持续攀高，2017年3月份以343.4万TEU刷新历年单月货柜量纪录。上海港务集团(SIPG)公布截至今年三月港口实绩，三月份货柜量再创单月新高，比去(2016)年同月增幅达百分之十四，累计一至三月柜量为938.7万TEU，比去年同期成长率将近百分之十(+9.94%)。
近两天，“中国第一大港已凌乱!”、“上海洋山港码头严重拥挤”等消息不断爆出，引起重点关注。4月10-11日，包括川崎汽船、以星航运、日本邮船等多家班轮公司发布通知因天气及上港旗下部分码头严重拥挤，船公司更改挂靠码头或调整开航时间，船期延误两三天的居多，目前已知延误最长的是日本邮船，LP4航线延误达一周。
据悉，近日，内贸船公司中谷海运主动发起价格战，运费从2017年春节前夕 天津→上海 4000元/TEU突然骤减到1000元左右。而作为同行，安盛船务，泛亚航运也不得不下水应战。
欧--亚航线即期运价上周上涨至历史水平，空前的需求凸显出运力的短缺。上周末，世界集装箱指数(WCI)显示，从欧洲大港，如鹿特丹港，前往上海港的40英尺标箱(FEU)运价上升了598美元至1557美元，涨幅达62.4%，仅仅比1676美元的亚--欧航线去程价格只少了119美元。
由德鲁里评估的世界集装箱集装箱指数，汇总8个主要航线往返于美国，欧洲和亚洲的集装箱海运费，下降1.1％至1365.92美元/ 40GP。
上港集团发布2016年财报，该集团2016年全年营业收入为313.59亿元，较去年同期增长6.26%；净利润为69.39亿元，较去年同期增长5.74%。
秦皇岛港口运营商秦皇岛港口运营公司称，从中国北部的秦皇岛港到中国东部和南部的张家港港，上海港，广州港等中国港口的煤炭运输海运价格本周二（2017年3月21日）开始偏移，结束了近几周的持续上涨。
秦皇岛港表示，中国东部江苏省秦皇岛至张家港2万至3万吨容量船舶的运价下跌0.20元/吨周，至52.10元/吨（7.54美元/吨）。然而，中国南方秦皇岛至广州的50,000-60,000吨容量船舶周转量上涨1.60元/吨，至58.10元/吨。
德鲁里评估的世界集装箱指数是8个主要航线进出美国，欧洲和亚洲的集装箱运价的复合指数，下跌1.3％至1476.90美元/ 40英尺集装箱 (从3月13日星期一开始的一周)
上海港务集团(SIPG)发布统计，2017年1月到2月集装箱吞吐量为595.3万TEU，其中二月份柜量虽比前(1)月份的330.4万TEU回落，但比去年同月仍增2.28%，前两月累计成长率达7.59%。
从北欧到中国的现货集装箱运价本周上涨了45％，达到了四年来的最高点。德鲁里（Drewry）评估的“世界集装箱指数”从鹿特丹到上海的路线上涨，从上周的740美元上涨至今天（2017年3月10日）的每40英尺干货集装箱1,076美元。
通用运费网从珠海港集团获悉，该集团于3月1日首航大洋洲第二大国巴布亚新几内亚和南太平洋岛屿。此次首航不仅开拓了新的洲际和国别市场，还是华南至巴布新亚几内亚和南太平洋岛屿最快的直达服务航线。3月1日下午，随着太平船务公司/玛丽亚那船务公司“俊城”轮靠泊高栏国码，标志着“珠海高栏-南太平洋”航线(航线代码：SPS)正式开通。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
