阿联酋航空开通迪拜经停银川开往郑州的航班;阿联酋通过合作和创新打造航空服务业;阿联酋航空和新西兰之间开通全球最长的直飞航线;阿联酋机队2016年退役26架飞机；2015年阿联酋航空在中国市场的数据.
联邦快递发布了本财年第三季度的财务业绩，涵盖2015年12月1日至2016年2月29日。调整后营业收入同比去年增加19%达到USD$11.6亿，增加的原因主要是提高了收益管理和实施利润改善的计划。燃料和货币汇率也有一定的因素，其中包括一季度营业利润上升9.2%。然而，其它的也包括联邦快递货运（FedEx Freight ）和FedEx Ground相互好坏的经营业绩抵消。
上海浦东国际机场（Shanghai Pudong International airport, PVG）2016年2月货运量为194300公吨，同比2015年下降12.6%。有将近144000吨属于国际货运。
据CADAS数据显示，目前中国共有国航、南航、东航和海航开通直飞美国的航线，而美国则有美联航、达美、美航以及不直飞美国大陆的夏威夷航空，共计8家承运人，开通航线数量。值得一提的是，根据中美航线上提供的航班数，今年中国籍航空公司历史上第一次超越了美籍航空公司。
印度2034年将位列中美之后，成为世界第三大航空市场。印度对于空客飞机的青睐在2015年又一次得到了印证：2015年，来自印度的航空公司共确认订购了250架空客飞机，这使得空客飞机在印度飞机储备订单总量的市场份额超过了70%。
根据美国航空公司货运二月份统计报表， 达美航空（DL）、美国航空 (AA)、美国联合航空(UL)所有的记录都表明2016年2月需求下降。不管怎么说，对航空公司来说都不是好消息。
中国国际航空2016年2月运营数据:客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升12.7%，旅客周转量同比上升11.1%。货运运力(以可用货运吨公里计)投入同比上升14.2%，货邮周转量同比下降1.8%，货邮运输量同比下降5.3%；货运载运率为41.1%，同比下降6.7个百分点。
海航系一直以其高超的融资手法和收购战略在资本市场攻城略地。截至目前，海航系在A股市场已经拥有包括海航投资、渤海金控、海岛基础等多家上市公司。而就在两年不...
中国东方航空股份有限公司2016年1-2月运营数据:截至2016年2月29日，中国东方航空股份有限公司机队总数为540架。客运方面，可用座公里（客运运力投入）同比上升18.0%，客运人公里（旅客周转量）同比上升19.4%，客座率同比上升1.0个百分点。货运方面，2016年1-2月货运市场整体较为低迷，东航2016年1-2月累计货邮载运量同比减少2.8%。
机场运营商法兰克福机场（FRA）有报道称，该集团2015年全年营业收入（未计利息，税项，折旧及摊销，或EBITDA收益）与去年同期相比上升8.4％，达到€25.8亿，营业利润增长了7.4％，达到€8.488亿元。
2016年2月，中国南方航空股份有限公司及所属子公司（以下简称“本集团”）合并旅客周转量（按收入客公里计）同比、环比均保持上升。客运运力投入（按可利用客公里计）同比上升10.92%，货运方面，2016年2月货邮周转量（按收入吨公里—货邮运计）同比、环比均下降。货运运力投入（按可利用吨公里—货邮运计）同比上升13.59%，货邮周转量同比下降7.46%；货邮载运率为34.0%，同比下降7.74个百分点。
总部位于安曼的皇家约旦航空（RJ）日前透露，该运营商去年JD21亿元（US $ 3000万元）税前净利润，相比2014年它录得JD49.5亿元（US $ 7000万）税前净亏损。
日前，国泰航空(CX)公布与港龙航空(KA)2月份合并结算的客、货运量报表显示，2月份的载客量较去年同期录得增长，而货物及邮件运载量则见双位数字跌幅，跌幅超过10%。
迪拜国际机场（DXB）在2016年1月处理了201483吨货物，同比2015年1月的186230吨，增长8.2％。迪拜国际机场（DXB）在2015年处理2506092公吨空运货物，比上一年(2014)增长了3.4％。
在一份声明中，机场说：“在最近几周内，机场一直在进行与埃塞俄比亚航空密集商讨有关返回布鲁塞尔机场的事宜，联邦政府已签署与埃塞俄比亚一个新的双边协议后，埃塞俄比亚航空的货机将会自比利时密集直飞迪拜，上海和香港。“
2016年3月10到13日在阿布扎比举行的世界货运联盟（WCA）会议，有1200余名代表出席。阿提哈德航空总裁兼首席执行官詹姆斯·霍根在致开幕词的时候，对阿联酋旗空公司的货运业务过去的成功和未来的发展方提出了自己的想法。
德国货运承运人汉莎货运成立了一个新的直达货运航线连接荷兰阿尔斯梅尔到法兰克福国际机场。阿斯米尔位于阿姆斯特丹，是斯希普霍尔南部的荷兰小镇，这里是全球最大的花卉拍卖中枢。阿斯米尔处理多达2000万只生花的日常交易。
2015年作为世界上最繁忙的航空货运门户香港国际机场（HKG），在2016年2月货运量比上一年同比下降了14.9％，处理共258,000公吨货物，运营商香港机场管理局归咎于下降在很大程度上是出口表现不佳 。
国泰航空货运（英文：Cathay Pacific Cargo）是国泰航空旗下的货运部门，成立于1982年。发展至今，国泰航空货运除了拥有专用的货机机队外，亦负责管理国泰航空及港龙航空的机腹载货空间及香港华民航空的货舱载货空间。
国泰航空集团2015年航空货运收入下降了9%，达到HK$231亿，由于较低的燃料价格导致燃油附加费的减少。
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