UpdateTime:2016/3/18 0:25:56
截至2016年2月29日,中国东方航空股份有限公司机队总数为540架。客运方面,2016年1-2月东航把握国际原油价格低位运行的有利机遇,适度增加客运运力投入,积极组织市场营销,可用座公里(客运运力投入)同比上升18.0%,客运人公里(旅客周转量)同比上升19.4%,客座率同比上升1.0个百分点。货运方面,2016年1-2月货运市场整体较为低迷,东航2016年1-2月累计货邮载运量同比减少2.8%。
截至2016年1月31日,中国东方航空股份有限公司(MU)机队总数为533架。东航客运人公里(旅客周转量)同比保持上升。可用座公里(客运运力投入)同比上升20.1%,其中国内同比上升15.2%,国际同比上升32.4%,地区同比上升5.0%;客运人公里同比上升24.7%,其中国内同比上升17.8%,国际同比上升40.8%,地区同比上升14.3%;客座率为78.8%,同比上升2.9个百分点,其中国内、国际和地区分别同比上升1.7、4.8和6.2个百分点。
货运方面,2016年1月货邮载运吨公里(货邮周转量)同比下降。可用货邮吨公里(货运运力投入)同比上升14.7%,货邮载运吨公里同比下降0.4%;货邮载运率为50.9%,同比下降7.7个百分点。
公告显示,东方航空1-2月运力维持高增速,日利用率维持高水平,以全力保证春运市场。2月东方航空客运运力增速总体上延续了1月快速增长的趋势,同比增速达16.0%,1-2月累计增长18.0%。据相关人士透露,东方航空此次为了全力保证春运市场,飞机日利用率甚至达到10.03小时。分地区看,国际运力增速高于国内,2月东方航空国内投放增长13.2%至104.7亿座公里,1-2月累计增长13.2%;2月投放国际运力57.4亿座公里,同比增长27.1%,1-2月累计增长29.7%。
尽管今年春运周期较2015年有所提前,致使2016年1—2月运营数据的同比基数较高,但受益于春运期间民航客运需求大幅攀升,东方航空1-2月运营数据依然亮眼,需求仍然保持了15%以上的高速增长。公告显示,客座率方面,1-2月东航累积客运需求(RPK)增长达19.4%,平均客座率79.8%,同比提升了一个百分点;运输能力方面,2月可用座公里(ASK)达到18%,远高于此前分析人员预测的今年航空公司ASK保持10%上下的增速。
此前市场对于航空公司国际市场的产投效果一直较为担心,但从披露的数据来看,东航的国际客运需求增速依然亮眼。公告显示,东航2月国际市场的运输能力、运输量方面贡献尤为突出,国际市场的产投效果大幅好于市场预期,实现国际旅客周转量46.5亿客公里,同比增长24.0%;1-2月国际旅客周转量累计增长31.7%,累计客座率80.6%,同比上升1.2个百分点。分地区看,国际运力增速高于国内,2月东方航空国内投放增长13.2%至104.7亿座公里,1-2月累计增长13.2%;2月投放国际运力57.4亿座公里,同比增长27.1%,1-2月累计增长29.7%。
2016年3月,国内航油因根据上月新加坡航油离岸均价每月联动调整一次,国家发改委将国产航空煤油出厂价格调整为每吨2588元,同比去年三月3989元/吨的价格下降近40%。航油支出约占航空公司营业成本的30%,今年油价的大幅下跌令东方航空的飞机燃料支出减少。
市场人士认为,东航2月的运营表现显示出了其良好的成本运营管控能力以及上海口岸的巨大腹地优势。2016年东航受益燃油成本下降和运营效率提升,预计运营成本改善明显;同时,公司平均载运率和飞机利用率的提升,有望进一步提高毛利率。