受地缘政治紧张局势影响的油轮市场

UpdateTime：2022/4/22 14:23:11

市场正受到与地缘政治发展相关的不确定性的广泛影响。欧佩克在其最新的月度报告中表示，用于运输黑海流量的主要船只阿芙拉型和苏伊士型的运费受到的影响尤其严重。按月计算，3 月份地中海周边的Aframax 型油轮现货运费较 1 月份的水平上涨了 70% 以上，而同期大西洋盆地的苏伊士型油轮现货运费则上涨了约 50%。 VLCC改善了整体情绪。东欧事件的一系列溢出效应导致贸易混乱。清洁邮轮也在所有受监控的航线上得到了强有力的支持，特别是在中东到东线的航线上。长期贸易模式的预期转变，意味着对长途航线的需求增加，可能会支撑油轮市场，美国、亚洲和中东向欧洲输送更多原油，俄罗斯向东输送更多原油。然而，下行风险依然存在，特别是由于 COVID-19 封锁导致中国进口需求减弱。

现货配置

最新估计显示，3 月份全球现货配置下降，平均为 13.8 mb/d。固定装置下降 1.3 mb/d，或环比下降 9% 左右。与上一年相比，现货设备下降了 2.3 mb/d，即 14%。

相比之下，欧佩克现货原油 3 月份环比略有增长，平均为 9.4 mb/d，增幅不到 1%。与 2021 年同月相比，它们降低了约 1.0 mb/d，即 10%。中东到东的固定装置增加了 0.2 mb/d 或 4%，平均为 5.5 mb/d。与去年同月相比，东向流量增加了 0.5 mb/d，即约 8%。3 月份，中东到西方的现货装置下降了约 0.2 mb/d 或 13% 的环比，平均略低于 1 mb/d。同比增长 0.3 mb/d 或 41%。在中东以外，3 月份的设备平均流量为 2.9 mb/d。这代表了环比小幅下降和更大幅度的 0.8 mb/d 或 22% 的同比下降。

3 月份

欧佩克的航行量下降了 1.1 mb/d 或约 5% 环比，平均为 22.2 mb/d。与去年同期相比，欧佩克的航行量为 0.8 mb/d，即约 4%。3 月份中东航行量下降了近 0.5 mb/d 或环比 3% 左右，平均为 17.1 mb/d。与 2021 年 3 月相比，来自该地区的航行量同比增长 1.6 mb/d，或约 11%。3 月份大部分地区的原油抵达量都有所增长，只有欧洲略有下降。远东入境人数增加 1.2 mb/d，或约 9%，环比平均约为 15.0 mb/d。同比增长 3 mb/d，或约 27%，更高。

在西亚，3 月份入境人数环比增长 1.3 mb/d，或 15%，平均为 9.7 mb/d，同比增长 3.5 mb/d，或 56%。北美入境人数增加 0.4 mb/d，或超过 4%，达到平均 9.0 mb/d，同比增长近 1 mb/d 或 12%。到达欧洲的人数略有下降，平均为 12.9 mb/d。然而，这比去年同月高出近 1 mb/d，即约 8%。

脏油轮运费

超大型原油运输船 (VLCC)

在经历了数月的停滞之后，VLCC 即期运价终于在 3 月份出现了显着增长，月平均上涨 28%，与上个月相比，所有报告航线的运价均有所上涨。在预计长途航线需求增加以及需要迅速转向替代供应的情况下，市场情绪改善支撑了收益。不断上涨的船用燃料价格也使利率走高。在中东至东线航线上，运价环比上涨 26% 至平均 WS44 点，同比上涨 47%。中东到西部航线的运价也有所上涨，环比上涨 35% 至平均 WS23 点。这意味着同比增长 10%。3 月份西非到东的即期汇率环比上涨 22% 至平均 WS44。与去年同月相比，费率上涨了 26%

Suezmax

Suezmax 3 月运价连续第二个月上涨，环比上涨 23%。同比增长 32%。这一增长是由大西洋盆地的实力推动的，同时流向欧洲的流量增加。3 月份西非至美国墨西哥湾沿岸 (USGC) 航线的运价环比上涨 28%，至平均 WS82。与去年同月相比，费率上涨了 32%。USGC 至欧洲航线的即期运价较上月上涨 20%，至平均 WS77 点。同比增长 31%。

Aframax 

型油轮阿芙拉型 油轮现货运费在 3 月份表现出持续强劲的表现。平均而言，现货 Aframax 价格环比高出 38%。与去年同月相比，费率上涨了 30%。黑海的中断导致现货运费上涨。据报道，全球贸易商正在避免从俄罗斯顶级航运公司 Sovcomflot 租船，该公司拥有世界上最大的阿芙拉型船队之一。这有效地降低了可用性，从而支撑了价格。

与去年同期相比，3 月份印度尼西亚至东线航线的运价增加了 46%，平均为 WS134。然而，这条路线的月费率上涨了 51%。加勒比至美国东海岸 (USEC) 航线的即期运费环比上涨 23%，至平均 WS167。同比，利率也高出 23%。

跨地中海即期运费在 3 月份进一步强劲上涨，环比上涨约 39% 至平均 WS161。同比，利率高出 30%。在地中海至西北部航线上，运价环比上涨 51% 至平均 WS146。与去年同期相比，费率上涨了 22%。

清洁油轮运费

清洁即期运费在所有监测航线上均显示上涨。平均而言，3 月份的利率环比上涨 32%，与去年同月的水平相比上涨了 55%。收益是由苏伊士东部和苏伊士西部利率的改善推动的，环比分别增长 73% 和 16%

3 月份中东至东线航线的运价环比飙升 89%，至平均 WS185。同比增长 67%。新加坡至东部航线的运价环比上涨 63%，平均 WS208，与去年同月相比上涨 42%。在苏伊士西部市场，西北欧 (NWE) 至 USEC 航线的运价环比上涨 20%，至平均 WS184 点。同比增长 32%。Cross-Med 和 Med-to-NWE 的房价分别上涨了 15% 左右，达到平均 WS240 和 WS248 点。与去年同月相比，Cross-Med 的费用高出 70%，Med-to-NWE 路线的费用高出 65%。