Alphaliner：马士基自2018年以来全球市场份额下降了1.5％

UpdateTime：2019/11/22 14:42:48

航运分析机构Alphaliner写道，以运力衡量，马士基(MAERSK)的市场份额与其主要竞争对手相比正在萎缩，而地中海航运(MSC)和中远海运(COSCO SHIPPING)近年来的份额都在增长。

马士基可能仍然是世界上最大的集装箱运输公司。但以产能计算，根据Alphaliner的分析，自2018年1月以来，马士基的全球市场份额下降了1.5%。相反，MSC和COSCO等竞争对手在同一时期分别增长了1.1%和1%。

该分析公司写道，未来两年马士基还将“缩减资产基础”，因为该公司确认其年度资本支出(资本支出)将达到1.5-20亿美元，这低于马士基目前的折旧。

“马士基曾暗示将需要补充新船订单以补充其船队，但该航空公司还强调，预计到2020年和2021年其运力增长将'略低于市场'，” Alphaliner写道。

Soren Skou：成为第一不是至关重要

MSC未来几年的造船订单量大大超过了马士基的订单。然而，在上周马士基发布第三季度财务报告之后的一次新闻发布会上，首席执行官Soren Skou断言，全球最大集装箱生产线的名称对公司而言并不重要。

他说：“对我来说，排名第一不是最重要的事情。对我来说，拥有有利可图的业务至关重要。”

根据Alphaliner先前的评估，马士基目前拥有的自有和租赁船队总数可容纳4,172,073TEU-20英尺集装箱，而MSC仅次于第二位，为3,671,496TEU。

对比订单后，马士基订购了总容量为45,476TEU的船舶，而MSC在接下来的几年中等待交付，并有305,352TEU的余地。 因此，Alphaliner先前确定，到2021年，这一差距将缩小至291,000TEU。