UpdateTime:2017/3/7 12:42:06
根据国际航空运输协会(International Air Transport Association,IATA)星期一(2017年3月6日)发布的数据,全球航空货运市场在2017年初的需求稳定增长。
以货运吨公里(FTKs)衡量,2017年1月份的需求与去年同期相比上升了6.9%。虽然这比2016年12月的10%的年增长率低,但仍然远高于过去五年平均年增长率3%,IATA说。
以可用货运吨公里(AFTKs)衡量的空运能力增长在1月份放缓至3.5%。
IATA指出,到2017年,航空货运量继续保持增长势头,新出口订单稳步增长,达到2月份的最高水平,自2011年3月以来的最新数据。
它指出,通常用于通过空运运输的高价值消费电子产品中的硅材料的装运也增加了。今年一月的农历新年的时间也可能导致该月份的需求增加。
IATA总裁兼首席执行官Alexandre de Juniac表示:“今年是空运货运的一个良好开端,1月份的需求增长加快,这得益于出口订单的增长,并超过了产量增长率。
“而且,长期而言,”贸易便利化协定“(TFA)的生效将在边境上减少繁琐的工作,以便更快,更便宜和更容易的贸易。现在,行业正在抓住机遇,加快现代化进程使空运货物成为托运人更加引人注目的选择。
除了拉丁美洲以外,所有地区1月份的空运需求都有所增加,IATA说。
亚太航空公司的货运需求量同比增长了6%,产能增长了6.6%。自2016年初以来,季节性调整量大幅上升,现在回到2010年后全球金融危机反弹时达到的水平。
IATA说,亚太地区需求的增长体现在该地区商业调查的积极前景。2月份中国采购经理指数(PMI)已经上升至21个月高点,日本PMI达到36个月高点,而中国台湾,韩国和越南也报告新出口订单增加。
北美航空公司1月份的货运量同比增长6.1%,产能增长0.6%。国际货运量增长8.7% - 自美国海港破坏以来最快的速度,提振了2015年2月的需求。国际航空运输协会表示,美元的力量继续加速进入市场,但保持出口市场的压力。
欧洲航空公司的货运量增长了8.7%,而运力增长了3.3%。欧洲的强劲表现符合报告的新出口订单的增长,特别是在过去几个月在德国,IATA说。
中东航空公司的货运量同比增长8.4%,产能增加3.3%。增长虽然已从过去十年的两位数水平上下降,这是正常的。这与该地区主要航空公司的网络扩张速度相对应,IATA说。