习近平总书记在上海（Shanghai）考察时，视频连线上海港洋山港区四期自动化码头。他指出，经济强国必定是海洋强国、航运强国。洋山港区建成和运营，为上海加快国际航运中心和自由贸易试验区建设、扩大对外开放创造了更好条件。要有勇创世界一流的志气和勇气，要做就做最好的，努力创造更多世界第一，在我国全面扩大开放、共建“一带一路”中发挥更大作用。
11月14日，马士基集团公布2018年第三季度业绩报告。报告显示，2018年第三季度马士基集团实现营业收入101亿美元，同比增长31%；若剔除汉堡南美对集团的贡献，营业收入实际增长为12%。所有板块均实现增长，非海运收入同比增长15%，为总收入贡献31%。
11月12日上午，上海船厂船舶有限公司为上海中谷物流（ZHONGGU）建造的第六艘2500箱内贸集装箱船“中谷日照”轮（S1249轮）举行命名交船仪式。至此，上海船厂为中谷物流建造的6艘2500TEU箱集装箱船已全部成功交付。该项目6艘船比原计划交船时间累计提前了226天。
由香港海运港口局与香港船东会及香港海事博物馆携手举办，香港贸易发展局及投资推广署为合作伙伴的第三届“香港海运周”将于11月18-24日在香港（Hong kong）举行。
如今，素有“新亚欧大陆桥东端起点”、“‘一带一路’陆海交汇枢纽”之称的连云港港（LIANYUNGANG），正在加快现代化综合大港、区域性国际枢纽港建设步伐，加速融入“一带一路”建设，谱写开放发展新篇章。
11月12日早6时许，伴随着熹微的晨光，世界最大在航集装箱船之一中远海运（COSCO SHIPPING）旗下的“中远海运宇宙”轮，时隔两月再度造访大连港（Dalian），计划装卸4300余个自然箱，成为大连港2018年今年以来接卸的第28条2万TEU(标准箱)级的超大型集装箱船舶。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen近日在接受外媒采访时表示，如果欧盟委员会决定终止对集装箱班轮公司的特别竞争规则，将会使集装箱运输企业面临更多困难。
11月12日，黄埔文冲和中国船舶工业贸易公司作为联合卖方与万海航运（wanhai）在中国台湾成功签订了12艘2038箱支线集装箱船订单。这不仅是黄埔文冲历史上接获的最大的单笔支线集装箱船订单，也是公司首次与中国台湾知名班轮公司携手合作，写下了两岸同胞深化交流合作、开拓航运市场的新篇章。
百慕大船东Ship Finance International（SFI）日前宣布，已签订价值4亿美元的船舶融资租赁协议，为4艘14000TEU集装箱船提供融资。
厦门东临中国台湾海峡，南北连接长三角和珠三角地区，向西延伸至江西、湖南、湖北及京九沿线的广大腹地，是中国大陆的重要出海口;厦门港（Xiamen）位于远东至地中海、欧洲，北美经由中国台湾海峡的两大国际航线上，覆盖了全球40个国家和地区的60多个港口，是国际航运的重要节点和枢纽。
2018年的夏天，北极真的迎来了它的航运春天。先是北极圈的高温搅热了媒体圈，后是亚马尔LNG首次通过北极航线运抵中国，再是中远海集团（COSCO SHIPPING）公布和运行更大的北极航行计划，接下来是马士基（MAERSK）放出大招：首次集装箱船试航。
太古轮船（SWIRE）将在未来两年内建造8艘支线集装箱船，这些新船正由黄埔文冲建造，将于2019年至2020年陆续交付。
11月8日，赫伯罗特发布2018年第三季度财务报告。根据财报披露，该公司今年第三季度息税前利润为2.12亿欧元，同比增加19.09%；净利润为1.13亿欧元，与去年同期的5,180万欧元相比实现大幅上涨。
据悉，鹿特丹港（Rotterdam）2018年前三季度总吞吐量同比下降 0.4％。
上周曾有报道，美国第一大港洛杉矶港（LOS ANGELES）发生一起集装箱爆炸事故，而导致一码头被疏散，大约有100名港口员工被撤离，附近的一些道路也被关闭。
马士基（MAERSK）旗下的马士基集装箱工业公司即将推出冷箱数字化Sekstant® Global Guidance系统，这将是公司自推出Star Cool冷箱以来最重要的技术突破。 凭借多年来冷箱制造研发运营经验，Sekstant®系统能为集装箱运营商提供运输链中任何位置上冷箱的准确数据。
11月6日上午，天津港集团党委书记褚斌深入集装箱码头公司、五洲国际公司现场调研东突堤集装箱板块工作。他强调，强化天津港集装箱干线枢纽港地位，对于落实中央对天津的“一基地三区”功能定位意义重大。
美森轮船（matson）2018年前三季净利润较去年同期增长26%，综合收入则从去年同期的15.3亿美元增至16.5亿美元。预计今年海运业务优于去年水平，物流业务继续保持良好，美森轮船上调了全年盈利预。
11月5日，大宇造船宣布，从挪威船东Hunter Tankers AS获得了1+2艘300000载重吨VLCC订单，总价值约为2.73亿美元。其中第一艘VLCC订单已经确认，另外2艘备选订单将在今年年内确认生效。
11月2日约19时，港澳驳船“建工228”轮在南沙港区水域行驶，由于突发大浪，导致船体剧烈晃动，造成船上17个集装箱落水，在南沙港区水域水面漂移;“建工228”轮机舱进水，失去动力，存在随时沉没的风险。事故发生后，正在现场指挥作业的南沙二期指导员郭欣第一时间发现异常情况，并立即向码头公司及广州港（Guangzhou）总调度室汇报。
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