9月16日，中国南方航空（CZ）与卡塔尔航空（QR）正式签署代码共享合作协议。双方计划在获得民航局批复后，自2020年1月15日起开展航线代码共享合作。此举进一步完善了南航在中东市场的航线网络布局，为旅客提供了更加丰富便捷的出行选择。
据有关消息，2019年9月18日，波罗的海综合运价指数（BDI）报2266点，较前一交易日下跌17点。
今年下半年开场，全球集装箱运输公司在亚洲航线市场承受着巨大压力，航线收益正因准班率低而降低。
自10月27日起，吉祥航空（HO）新将开通哈尔滨至大阪航线，这也是吉祥航空在哈尔滨开通的首条国际航线。该航线的开通在进一步扩大吉祥航空航线网络的同时，也让更多旅客得以体验“如意到家”的吉祥旅程。
据有关消息，2019年9月17日，波罗的海综合运价指数（BDI）报2283点，较前一交易日下跌28点。
据有关的消息：9月14日，宏远船舶有限公司旗下一艘名为HONG YANG，运力1830TEU的集装箱船在钦州港（Qinzhou）入港口处发生搁浅事故。
北京时间9月15日0时30分，顺丰航空（O3）一架B747-400ERF身披夜色从无锡起飞，经停重庆后于北京时间15日下午16时30分时顺利飞抵德国法兰克福哈恩国际机场（HHN），顺丰航空由此实现了成立近十年来进入欧洲的首次飞行，这标志着顺丰航空首条洲际货运航线“无锡-重庆-哈恩-无锡”正式开通。
9月12日，吉祥航空（HO）发布2019年8月份吉祥航空及其子公司九元航空的主要运营数据公告。
达飞轮船（CMA CGM）宣布为维护REX航线的服务质量，自9月22日起调整自亚洲至红海的有关费用。
据有关消息，2019年9月10日，波罗的海综合运价指数（BDI）报2393点，较前一交易日下跌29点。
据有关消息，2019年9月9日，波罗的海综合运价指数（BDI）报2422点，较前一交易日下跌40点。
由于因预期市场需求下降，继在八月三十日所宣布取消的航次以外，东方海外（OOCL）也将取消亚欧航线的以下航次。
据有关消息，2019年9月6日，波罗的海综合运价指数（BDI）报2462点，较前一交易日下跌37点。
因预期国庆黄金周市场需求下降，地中海航运（MSC）宣布，将取消亚欧航线和泛太航线的部分航次。
在全球主要班轮公司中，没有跟从联盟、并购、运力“角逐”的以星航运（ZIM）显得比较另类。在激烈的市场竞争中，脱困于财务危机的以星航运从全球承运人的行列退出，在利基市场运营。
据有关消息，2019年9月5日，波罗的海综合运价指数（BDI）报2499点，较前一交易日下跌19点。
据有关消息，2019年9月3日，波罗的海综合运价指数（BDI）报2501点，较前一交易日上涨59点。
9月3日，广州市政府常务会审议通过了《广州市关于提升粤港澳大湾区建设背景下增强广州国际航运综合服务功能的工作方案》，包含10个方面的内容、共有29条举措，增强广州国际航运综合服务功能，以实现可持续发展和高质量发展。
据昆明长水国际机场（KMG）消息，昆明—卡拉奇全货机航线于9月2日开通了，这是昆明机场首条至巴基斯坦的全货机航线，也是中国（云南）自由贸易试验区挂牌后，云南机场集团开通的首条国际全货机航线。
从9月1日（提单日期）起，达飞集团（CMACGM）继续针对中国（包括中国台湾地区）至西非市场，收取费率恢复费（GRR），标准为500美元/20英尺集装箱、1000美元/40英尺集装箱，适用范围包括干箱、冷藏箱、超尺寸集装箱和件杂货。
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