9月18日BDI指数报2266点 较前一交易日下跌17点

UpdateTime：2019/9/19 16:52:26

据有关消息，2019年9月18日，波罗的海综合运价指数(BDI)报2266点，较前一交易日下跌17点。

9月18日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报4394点，较前一交易日下跌62点(1.39%)。连续下跌10日，累计12.87%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报33141美元/天，较上一交易日下跌242美元(0.72%)。连续下跌2日，累计2.53%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

9月18日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报2089点，较前一交易日下跌32点(1.51%)。连续下跌2日，累计2.06%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报16717美元/天，较上一交易日下跌260美元(1.53%)。连续下跌2日，累计2.11%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

9月18日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报691点，较前一交易日变动0点(0.00%)。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报10036美元/天，较上一交易日下跌7美元(0.07%)。连续下跌5日，累计0.31%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

9月18日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1292点，较前一交易日变动0点(0.00%)。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报14618美元/天，较上一交易日下跌5美元(0.03%)。连续下跌10日，累计4.04%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。