9月9日BDI指数报2422点 较前一交易日下跌40点

UpdateTime：2019/9/10 14:22:35

据有关消息，2019年9月9日，波罗的海综合运价指数(BDI)报2422点，较前一交易日下跌40点。

9月9日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报4844点，较前一交易日下跌105点(2.12%)。连续下跌3日，累计3.95%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报36121美元/天，较上一交易日下跌800美元(2.17%)。连续下跌3日，累计4.98%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

9月9日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报2191点，较前一交易日下跌25点(1.13%)。连续下跌5日，累计3.14%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报17556美元/天，较上一交易日下跌199美元(1.12%)。连续下跌5日，累计3.09%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

9月9日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报690点，较前一交易日上涨1点(0.15%)。连续上涨18日，累计30.19%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报10051美元/天，较上一交易日上涨1美元(0.01%)。连续上涨18日，累计29.06%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

9月9日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1330点，较前一交易日下跌8点(0.60%)。连续下跌3日，累计1.55%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报15010美元/天，较上一交易日下跌89美元(0.59%)。连续下跌3日，累计1.46%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。