9月6日BDI指数报2462点 较前一交易日下跌37点

UpdateTime：2019/9/9 14:39:59

据有关消息，2019年9月6日，波罗的海综合运价指数(BDI)报2462点，较前一交易日下跌37点。

9月6日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报4949点，较前一交易日下跌87点(1.73%)。连续下跌2日，累计1.86%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报36921美元/天，较上一交易日下跌723美元(1.92%)。连续下跌2日，累计2.88%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

9月6日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报2216点，较前一交易日下跌18点(0.81%)。连续下跌4日，累计2.03%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报17755美元/天，较上一交易日下跌143美元(0.80%)。连续下跌4日，累计1.99%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

9月6日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报689点，较前一交易日上涨1点(0.15%)。连续上涨20日，累计32.25%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报10050美元/天，较上一交易日上涨22美元(0.22%)。连续上涨20日，累计31.01%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

9月6日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1338点，较前一交易日下跌10点(0.74%)。连续下跌2日，累计0.96%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报15099美元/天，较上一交易日下跌100美元(0.66%)。连续下跌2日，累计0.88%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。