12月28日，重庆航空（OQ）正式开通重庆--科伦坡直飞航线，每周三班。
日前，日本大船东日本邮船（NYK） 宣布推出一个数字化船舶管理平台，通过充分利用大数据以减轻船上工作人员的工作量。
2018年1月至9月，香港港（Hong kong）集装箱吞吐量为1466万TEU，比上年同期下降5.8%，已被釜山港（Busan）1605万TEU，同比增长4.6%，和广州港（Guangzhou）1596万TEU，超越。因此，可以预期香港港2018年吞吐量排名很可能掉两个名次，即从第五位掉到第七位。
2018年即将进入尾声，这就意味着，辛苦一年的各大港口即将迎来最后的“成绩单”。日前，上海国际航运研究中心发布2018年前三季度全球前二十大港口货物吞吐量排名。前二十大港口中，并未杀出黑马，但排位出现一些微妙变化。根据目前的走势来看，应该可对全年排位了然于胸了。
日前，据悉，敦豪快递（DHL）与新加坡邮政建立“最后一英里”合作关系，以扩大消费者的投递选择。
11月19日，从泰国林查班港（Laem Chabang）装载水果、冻品，SITC 的 “海丰海防” 号 集装箱班轮停泊在广西钦州（Qinzhou）保税港区4#泊位，第200万标箱货柜出舱，标志着该保税港区集装箱吞吐量突破200万标箱。
11月16日，据获悉，全球最具规模的速递运输公司之一联邦快递（FX）即将开通全新航线，每周四次往返于澳大利亚悉尼机场（SYD）和新加坡机场（SIN）之间。新的航线服务是联邦快递在增强运营网络方面进行的持续性投资，以帮助亚太区的企业更好地开拓国际市场。
据有关获悉，11月16日，日本海洋网联船务（ONE）成功接收一艘14,000 TEU集装箱船“ONE AQUILA”号，该船由Japan Marine United（JMU）承建，未来将转租给日本邮船（NYK）。
21世纪经济报道联合海丝研究院，对“一带一路”沿线重点港口进行系列深度采访、调研、报道，重点在分析老牌国际港口的发展历程与运营经验、国际贸易往来情况，发现“一带一路”中的“蓝色经济通道”如何打造，整体把握我国企业对“一带一路”沿线港口码头及物流基础设施项目的投资力度和运营情况。
10月10日下午，载有50个标箱工业混合油的铁路列车缓缓驶出泸州港（Luzhou），标志着"泸州--钦州"铁海联运班列正式开行。这是继“泸州--广州”铁海联运班列开行后，泸州市拥有的第二条南向出海大通道。
联合国贸易和发展会议（UNCTAD）最近公布的全球海上运输相关报告显示，2017年集装箱吞吐量排名前十的港口中，中国有上海港（第1位）、深圳港（第3位）等7座港口上榜。日本则处于榜单之外。新加坡港（第2位）和釜山港（第5位）也排名靠前，亚洲独占前8席位，反映出在全球海运领域的“核心地位”。
日前，上海国际航运研究中心发布《2018年第二季度全球港口发展报告》。全球港口生产形势持续走高，2018年二季度全球主要港口货物吞吐量同比大增7.23%；集装箱吞吐量同比增长3.25%，总体涨势良好。
中外运宣布自2018年9月13日起，从上海港到马尼拉港航线征收PSS(Peak Season Surcharges 旺季附加费)。
因中美贸易战，我国沿海港口特别是集装箱运输遭受了冲击和影响，根据交通运输部规划研究院的相关研究和分析，受到影响的箱源规模可能达到300万TEU。深圳港影响或将最大 厦门港次之。
中国外运（SINOTRANS）发布了2018年中期业绩，营业额同比增长4%至361.76亿元人民币;利润同比增长5.7%至12.96亿元。
据悉，韩国海洋和渔业部已制定计划，为国内两家集装箱运营商：长锦商船（Sinokor）和兴亚航运（HEUNG-A）的合并提供资金支持。
在“21世纪海上丝绸之路”建设过程中，作为全球贸易枢纽的多个国际航运中心，对国家和地区间互联互通起到重要作用。7月发布的2018新华-波罗的海国际航运中心发展指数显示，在2018年国际航运中心综合实力排名中，新加坡港（Singapore）和中国香港港（HONG KONG）位列前两名。
据悉，近日，马士基集团发布了其最新一期的《马士基印度市场 2018年第一季度贸易报告》。报告中马士基表示，在2018年第一季度，印度与全球其他地区的集装箱贸易迅速增长，超过了该国在过去8个季度的进出口增长。进口增长了16％，出口也以7％的速度稳步增长。这些成绩使得印度的贸易在2018年有了一个强劲的开局。
7月6日，中国科学院预测科学研究中心在北京举行《2018年全球Top20集装箱港口预测报告》，发布2018年全球Top20集装箱港口吞吐量排名分析等研究成果。上海港,新加坡港排前二位。
中国台湾港务公司准备解禁高雄港（Kaohsiung）停止17年的港外船舶加油业务，中油、台塑化均表态争取，竞争由陆上延烧到海上；另像新加坡永顺集团、益洲海岸和台燃等油商也有兴趣，打算把市场做大。
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