据获悉，由马士基（MSK）和地中海航运（MSC）组成的2M联盟将在亚洲和美国墨西哥湾沿岸港口之间增加一条航线。而以星航运（ZIM）在过去一年已与2M签订了几项合作协议，将加入2M联盟新旧两条海湾航线。
近期各地连续发生了多起危险品瞒报事件，严重危害了船舶、人员安全及守法客户的货物的安全。
随着美伊紧张局势升级，继马士基（MSK）宣布调整中东航线后，达飞集团（CMACGM）等航运企业宣布，针对该地区的航线收取战争风险附加费。
据悉，7月2日，赫伯罗特（HPL）和日本海洋网联船务（ONE）同时发布消息称，两家公司将加入航运区块链平台TradeLens。
近日，广州港（Guangzhou）新增两条内外贸集装箱航线，为经广州港流通的珠三角的货物进出口提供了更优质便捷的服务。
据Alphaliner最新运力数据显示，截至2019年7月1日，全球班轮公司运力前10名保持不变。目前全球在运营集装箱船总数为6099艘、总运力2311.2759万TEU，折合2.80361847亿载重吨。排名前三依然是马士基航运（MSK）/ 414.9513万TEU、地中海航运（MSC）/ 342.4440万TEU 以及中远海运集团（COSCO SHIPPING）/ 290.6211万TEU。这三大班轮公司总运力占市场份额的45.4%。
京津冀协同发展线下走访团26日来到天津港（Tianjin），这里的数字化调度系统让港区情况一目了然，无人驾驶的电动卡车可以精准地行驶、停靠，灵巧地接卸、避障。
马士基（MSK）在中国大陆地区推出人民币账单电子支付服务（B2B），一站式服务携3大优势强势登场，查看未付帐单、电子支付、下载对账单、申请开发票等服务一步到位！
日前，国际非盈利组织碳信息披露项目（Carbon Dislclosure Project, CDP）发布了最新碳信息的报告。其中根据18家全球最大的航运公司对低碳转型的准备程度进行了排名。日本邮船（NYK）勇夺得第一名。
多年来，集装箱运输流程一直比较复杂。订舱流程需要人工录入、效率较低，并且往往有很多的不确定因素。马士基（MSK）推出全新在线产品-Maersk Spot，能够打破超额订舱的恶性循环，并提供一种更简单的、有舱位保证的方式来运输集装箱。
集装箱航运的发展越来越快，有海洋情报机构分析师表明，到2025年，大多数航运公司将安装必要的硬件，以便将它们的箱子放到网上进行联网跟踪。
据悉 ，马士基（MSK）将推出业内首家全新“碳中和”（carbon-neutral）海运产品，一部分积极寻求可持续发展供应链解决方案的客户正在进行试点。 H＆M集团致力于转向“碳中和”运输，是参与该项目的第一家客户。
据Alphliner最新公布的数据，截止6月18日，全球班轮公司运力排名前三依然是马士基航运（MSK）/ 415.3783万TEU、地中海航运（MSC）/ 338.0592万TEU，以及中远海运集团（COSCO SHIPPING）/ 288.9742万TEU，这三大班轮公司总运力占全球市场份额的45.2%。
马士基（MSK）宣布自6月16日起上调从上海港（Shanghai)至北欧港口的FAK费率。
马士基（MSK）近期在北极航线的诸多动作，将引领新一轮北极航线开发热潮。
6月13日，马士基（MSK）入驻如皋港开港仪式在如皋港集团金驿大厦2楼报告厅举行。市领导何益军、吴道健、程瑞琴、冒平以及马士基大中华区产品总部总监崔冠彦、江苏港口集团集装箱生产业务部部长唐文等航运界、物流界的精英出席活动。
世界航运巨头丹麦马士基集团（MSK）近日表示，“一带一路”建设将为基础设施建设带来巨大需求，为全球贸易增长创造巨大潜力，并以此促进世界经济增长。
太平船务（PIL）似乎具备了优质收购标的的种种特质，最近一段时间，太平船务或将会被收购的消息甚嚣尘上。
全球最大的航运公司丹麦马士基航运（MSK）已经在2018年提前实现了二氧化碳减排20%的目标。
据获悉，目前，不断升级的中美贸易战已经对全球货运业产生了影响。全球航运老大马士基（MSK）近期表示，这场贸易战可能会使全球集装箱运输业的增幅下降1个百分点。
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