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马士基集团：将在印度Alang进一步推动绿色拆船业

可持续发展一直是马士基集团核心的企业文化之一，这体现在了集团业务的方方面面，比如，在建造马士基航运（MSK）的集装箱船舶时，我们都采用了最先进的技术以实现绿色环保的目标。
马士基集装箱码头(APM Terminals)拟扩大集装箱称重服务的范围

据悉，马士基（MSK）下属公司马士基集装箱码头公司(APM Terminals)已把欧洲最大的集装箱码头鹿特丹港添加入其拟提供货箱称重服务的地方列表中，以便使托运人要遵守将于2016年7月1日生效的新国际法规。
为应对海运联盟新的变化联盟2M将推出3.0版

一个月内，海洋联盟（OCEAN Alliance）和联盟（THE Alliance）相继成立，原有的G6、CKYHE、O3全面瓦解，四分天下的航运市场格局，面临全新的三国鼎立态势，作为唯一没有变化的联盟，为应对联盟新的变化，联盟2M也将做出有针对性的调整。
马士基2016年5月15日起上调中国至澳大利亚航线运价

马士基航运（MSK）宣布，自2016年5月15日起，由中国大陆(PRE, PRN, PRS)、中国香港和中国台湾出口至澳大利亚航线运价上调 GRI
马士基航运将新增厦门至马尼拉直航服务（PH8新航线）

5月11日，马士基航运（MSK）的 MCC 宣布新增厦门至马尼拉直航服务，新航线命名为PH8，该航线5月21日首次从厦门启航并直达东南亚，途经香港、盐田、马尼拉南、马尼拉北、苏比克湾五个港口。
马士基航运首季艰难实现微利

据财报数据显示，马士基航运（MSK）2016年第一季度营收49.74亿美元，比2015同期下滑20.5%；盈利3700万美元，比2015年同期下滑 94.9%；平均运价同比下降25.5%至历史新低，为1857美元/40英尺集装箱。
马士基将裁员40人继续削减成本

据悉，作为马士基（MSK）旗下分支之一，马士基石油尽管在过去18个月里显著削减成本，但由于石油价格在2016年第一季度持续低迷，导致该公司盈利持续承压，并在一季度出现小幅亏损，马士基将裁员40人继续削减成本。
马士基从2016年5月15日起上调中国出口至智利等国家航线运价

马士基航运(MSK)宣布，自2016年5月15日起，由中国(China, Hong Kong, Indonesia, Korea, South, Malaysia,Philippines, Singapore, Thailand, Vietnam, Cambodia, Taiwan,Myanmar)出口至智利等国家(Chile, Ecuador, Mexico, Peru, Costa Rica, ElSalvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Buenaventura,CO)航线运价上调 GRI
马士基航运旗下集装箱船5月8日在舟山海域遭撞击起火

2016年5月8日凌晨1时许，隶属于马士基航运（MSK）旗下南非海运(Safmarine)的“SAFMARINE MERU”(南非梅鲁)号集装箱船与“NORTHERN JASPER”(诺雅)号集装箱船在舟山水域(浪岗山东南约15海里处)发生碰撞，造成“SAFMARINE MERU”号船体局部受损，机舱着火进水，生活处所发生火灾，随后该船长弃船，所有船员均撤到“NORTHERN JASPER”号上。
马士基航运：负利率正在损害航运业

全球最大航运公司马士基航运（MSK）首席执行官安仕年表示，负利率正在损害这个行业，使得航运行业急需的整合，被人为延迟了。
马士基航运2016年第一季度盈利3700万美元（去年同期为7.14亿美元）

2016年5月4日,马士基集团发布了2016年第一季度财报,马士基集团盈利2.24亿美元（去年同期为16亿美元）,马士基航运（MSK）2016年第一季度盈利3700万美元（去年同期为7.14亿美元）。
马士基航运任命新的首席人事官

据了解,前玛氏公司(Mars Inc)的战略项目副总裁Ulf Hahnemann将加入马士基航运(MSK)，任职首席人事官(CHRO)，同时也是马士基航(MSK)运管理委员会的一员，他上任时间将是:8月1日.
马士基航运恢复爱尔兰--古巴直航航线

全球最大集运公司马士基航运（MSK)日前宣布，由于对古巴经济制裁已解除，该公司将恢复首条爱尔兰--古巴直航服务。
马士基航运及美国总统轮船发言力挺航企的整合

日前，对于在航运市场斗争中消失的利润以及供大于求的现状，马士基航运(MSK)及美国总统轮船(APL) 都希望继续推动行业的整合。
全球集装箱船市场进入低运价“新常态”

由于需求增长减缓，运价环境低迷，运力过剩以及持续整合，全球集装箱运输贸易已进入低运价“新常态”。马士基航运(MSK)亚太地区首席执行官Robbert van Trooijen日前在新加坡举办的TOC Asia会议上对此表示，航运公司需要习惯于低运价，并学习如何以较低的成本运作。
预计马士基航运2016年一季度或将亏损4.31亿美元

德鲁里日前预计，马士基航运(MSK)2016年第一季度可能亏损4.31亿美元。德鲁里认为，现货价格不是唯一导致马士基航运亏损的因素，其与托运人签订的中长期合同运价下挫也是亏损主因之一，2016年1月份的中长期合同运价已经比上一年同期下跌约20%，而未来两周，该项价格恐怕还会走低。
马士基：为满足超大型集装箱船停靠,难为了现有码头运营商

马士基(MSK)下属公司马士基码头(APMT)首席执行官Kim Fejfer认为，超大型集装箱船的到来让港口要把满足超大型船靠泊的需求提到了战略高度，而这也难为了现有码头运营商。
2016年5月1日起马士基航运有关航线运价上调 GRI

2016年5月1日起马士基航运(MSK)上调有关航线运价 GRI.
需求疲软，运力过剩、运价暴跌，马士基航运能否再现往日辉煌？

作为全球最大的集装箱班轮公司，马士基航运往年总是能在逆市中实现盈利--在过去110年的经营历史中，马士基整个集团只有2009年出现了亏损,但去年四季度开始，马士基航运(MSK)再次出现亏损，整个集团今年的业绩预计也会显著下调,在需求疲软，运力过剩、运价暴跌的背景下，马士基航运(MSK)会否再现往日辉煌？
马士基宣布只租用与ITF签订海员集体谈判协议的船

为了对方便船上的海员进行保护，近日，丹麦航运巨头马士基航运(MSK)表示，他们将只租用与国际运输工人联合会（以下简称ITF)或是类似组织签有海员集体协议的船舶。

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