在刚刚过去的2019年，以星航运（ZIM）与现代商船（）两家航运公司取消了远东和欧洲之间的小型集装箱船服务。航运咨询Alphaliner表示，这是对该航线上小型船舶的最后告别。
根据Alphaliner最新公布的数据，截止2020年1月2日，全球在运营集装箱船数量共计6150艘，总运力为2361.3959万TEU，折合约2.86亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46.1%。
近日，运费连续上涨2个月，集装箱运费市场迎来小高潮，创5年来年末运费的最高水平。航运咨询机构Jefferies表示，市场好行情恐将持续到2020年，这对集装箱航运公司来说将会是一个好消息。
自第二次党代会以来，广州港（Guangzhou）集团党委团结和带领全体职工，在从严治党中凝心聚力，在创新发展中砥砺前行，在抢抓机遇中乘势而上，多元布局，做强做优做大国有资本，写下了广州港集团发展的新篇章。
在动荡与变局中，航运业告别了2019年，迎来了更加充满挑战的2020年。
据外媒消息称，中国台湾班轮巨头长荣海运（EMC）已在韩国现代尾浦造船厂（Hyundai Mipo Dockyard）订造4艘1800 TEU集装箱船。
随着“马士基多瑙河”轮（Maersk Danube）的一个集装箱在青岛港（Qingdao）集装箱码头成功起吊，马士基（MSK）成为青岛港首家集装箱吞吐量突破200万标准箱的国际班轮公司。这标志着马士基与山东港口集团及青岛港的长期战略合作再上新台阶。
据Alphaliner最新运力数据显示，截至2019年12月30日，全球班轮公司运力100强中排名前三的仍然是马士基航运（MSK）、地中海航运（MSC）、中远海运集团（COSCO SHIPPING）。
近日，正处于战略转型加速期的资产负债表得到加强的马士基（MSK）首席执行官施索仁表示：马士基将加速岸基业务收购！
12月28日,随着山东港口青岛港（Qingdao)前港公司20万吨级矿石码头上的岸桥从“明航”轮上卸下满满一抓斗矿石,标志着山东港口青岛港集团全年货物吞吐量首次跨越6亿吨,其中集装箱吞吐量超过2100万标准箱。
自12月5日开始，法国开启了历史上最大规模、涉及行业最多、时间无期限的大罢工，货物运输受到严重影响，现在法国港口（FOS，LE HAVRE）等和国内的运输均受到影响，整体物流面临的形势比较严峻。面对这种情况，地中海航运（MSC）发布了最新对策公告。
据有关获悉，马士基（MSK）旗下的APM Terminals已签署将鹿特丹APM Terminals（APMTR）出售给和记港口的意向书。
外贸/货代们注意了！地中海航运（MSC）已发通知！对出口的易腐烂变质食品、冷冻品的集装箱，应当在装运前向出入境检验检疫机构申请清洁、卫生、冷藏、密固等适载检验。备注处还需输入 “FOOD”字样；未经检验或者经检验不合格的，不准装运。否则由此产生的罚款和责任风险由客户自行承担！最高处以20万元以下罚款。
据多家外媒报道，由于涉嫌参与巴西国家石油公司的贿赂丑闻，马士基（MSK）正被巴西当局调查。
12月17日，A.P.穆勒-马士基（MSK）宣布新执委会架构。柯文胜（Vincent Clerc）被任命为海运及物流业务（Ocean and Logistics）首席执行官，泰格森（Henriette Hallberg Thygesen）被任命为执行委员会成员，并担任拖轮、制造及其他业务（Towage, Manufacturing & Others）首席执行官。董事会主席施杰翰先生（Jim Hagemann Snabe）表示：“我们转型的第一阶段已经成功完成。
地中海航运（MSC）日前宣布了2020年1月—第12周期间其亚欧航线上的停航计划，以合理化此期间的运力供应。
据悉，在被评为欧盟前十大污染企业后，瑞士集装箱航运巨头地中海航运（MSC）重申了其对环境保护的承诺。
金鹏航空（TH）于12月15日采用波音B747F机型执飞阿姆斯特丹（AMS）—奥斯陆（OSL）—南京（NKG）货运航班，并将于12月17日开通南京—郑州（CGO）—阿姆斯特丹（奥斯陆）—南京定期国际货运航班，每周执飞三班。
瞬息万变的数字化时代，每个行业都在被数字化浪潮席卷，航运业也不例外。在近日举行的第20届中国国际海事会展论坛上，就有专家指出，新一轮的数字化浪潮正在对国际航运业产生广泛而深刻的影响，数字化有可能成为当今航运业最大的游戏规则改变者之一。
马士基（MSK）在越南北部的北宁（Bac Ninh）建立了一个新的物流中心，因此前该地区的贸易出现了显著增长。
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