自2017年以来，全球集装箱航运市场格局持续调整，船东“抱团取暖”趋势加强，班轮公司之间并购重组事件加速涌现，Hanjin，UASC，APL，Hanbug Sud，MOL，K'Line，NYK，OOCL 等众多老牌船公司陆续或破产，或被收购，或合并。
据悉，受集运整合影响，日本“三”大船公司（NYK，NOL，KLINE）2018财年一季度纷纷亏损。
7月31日，盐田国际迎来了日本海洋网联船务“ONE MINATO”（第一海港）号首次挂靠。
7月31，ONE（MOL，NYK，川崎汽船）发布2018财年第一季度（2018年4-6月）业绩报告，净利润为亏损1.2亿美元，营业收入为20.66亿美元，这也是其自2018年4月1日正式运营以来的首个业绩报告。
近日，ONE公司首席执行官杰里米·尼克松（Jeremy Nixon）对2018年复杂的市场环境，以及公司运营所遇到的问题发表了其观点。
国际海运业这几年变化不小，有船公司合并、并购等带来的行业内部推动的变化，也有互联网技术应用等带来的冲击。
日本商船三井（MOL）近日公布了一系列广泛的研究合作伙伴关系，旨在开发先进的导航支援系统。
据悉，日本商船三井（MOL）所拥有并运营的破冰型液化天然（LNG）油轮，日前开始从俄罗斯经由北极航线东北航道前往中国。日本共同社7月1日报道称，这是该公司油轮首次向东航行。经确认，过去沿东北航道向亚洲方面运送LNG的船只共有3艘。
日本航运公司商船三井（MOL）已签署一项初步协议，为香港海上LNG码头项目提供一艘FSRU，以及码头运营和维护服务长期合同。
日本新成立的集运公司Ocean Network Express （ONE）近日接收首艘新建造粉红色14000TEU集装箱船“ONE Stork”号。ONE 为日本三大航运公司川崎汽船、商船三井和日本邮船的合资公司。该公司于2018年4月开始运营。
继地中海航运、马士基航运、达飞轮船及赫伯罗特收取紧急燃油附加费后，日本集运公司ONE（日本邮船，商船三井，K LINE）于6月6日在其官网发布收取紧急燃油附加费的致客户书。
5家日本企业将合作建造一艘浮式生产储卸油船（FPSO），用以租赁给巴西国油。三井物产、商船三井、丸红商事和三井造船已经与日本三井海洋开发公司（MODEC）就投资FPSO租赁项目达成协议，这艘FPSO将为巴西国油在巴西海上的Mero油田服务。
因看好越南市场和经济成长，万海航运（WanHai）与越南西贡新港总公司、商船三井（MOL）、伊藤忠商事株式会社合资成立海防国际货柜码头有限公司，并于5月14日于海防港举行开幕仪式。万海航运表示，将可透过海防港的地理优势，将货载延伸至大陆、欧洲及美洲地区。
中国远洋海运集团（COSCO SHIPPING）和日本商船三井（MOL）即将联手开辟一条北极LNG运输航道，将液化天然气运往亚洲区域市场，此举有望使运输时间节省一半以上。
日本航运公司商船三井（MOL）日前发布报告显示，截至2018年3月31日，该公司上一财年亏损473亿日元（约合4.46亿美元）。
据劳氏日报报道，鉴于规模性与灵活性的考虑，日本集运“新秀”--ONE（日本邮船、商船三井、川崎汽船）或将再次订造6艘2万TEU级集装箱船。
通过改进流程提高价格竞争力已经成为日本最大的船东之一商船三井（MOL）2018年计划的重中之重。
4月1日，日本商船三井（MOL）、川崎汽船（Kline）、日本邮船（NYK）三大船东联合成立的控股和运营公司“日本神运”--Ocean Network Express（ONE）宣布正式开始集装箱运输业务。
商船三井（MOL）近日从南日本造船接收了新一代“FLEXIE”系列首艘汽车运输船“Beluga Ace”号。
“建造水平出众，综合能力位居第三”，这是全球航运巨头商船三井对沪东中华的综合评定，沪东中华又给中国造船人创造了惊喜。
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