2月26日晚，墨西哥水上巡逻队在恩塞纳达水域进行监视时，发现一艘名为MOL MAJESTY的集装箱船上有人在往水里扔包裹，旁边还有一艘可疑的船。
20日，日本商船三井（MOL）与韩国大宇造船达成一致，将共同开发应用于LNG浮式储存再气化装置（FSRU）的环保技术。
2月3日，日本航运巨头商船三井（MOL）披露了一些新的重组的举措，这些新方案将于2020年4月1日起开始生效。
1月16日，THE联盟成员赫伯罗特（HPL）、阳明海运、ONE及现代商船（HMM）公布THE联盟2020年全面升级服务网络。将扩大既有服务网络规模，提升联盟运力、优化靠港顺序、增加航班频率并减少转运时间，该服务网络将于2020年4月前后正式投入运营。
ONE（NYK，MOL，KLINE）宣布了新的韩国Haiphong Express（KHX）航线服务的详细信息。新的KHX服务连接越南北部，韩国和中国南方，为ONE的尊贵客户提供了更好的服务范围和全面的港口连接。
近日，日本航运巨头日本邮船（NYK）和商船三井（MOL）与日本九州电力公司（Kyushu Electric Powe）签署协议，将共同建造2艘LNG动力煤炭运输船。
12月13日，日本商船三井（MOL）宣布，接收了由川崎重工建造的155000立方米LNG船“Marvel Pelican”号。
据Alphaliner报道，“THE Alliance ”联盟成员已与美国联邦海事委员会（FMC）提交了船舶共享协议（VSA）的修订版本，以将新成员HMM加入联盟之中。
11月20日，商船三井（MOL）宣布，将建造日本首批2艘LNG动力渡船，新船将在2022年底至2023年初交付运营。
信德海事网最新获悉，近日，日本三井商船（MOL）宣布DNVGL于2019年10月30日向MOL和三星重工有限公司（SHI）发出了为超大型集装箱船设计的船首“风挡”的基本认证（Approval in Principle）。
全球限硫令即将生效，届时日本ONE（NYK，MOL ，KLINE）将成为全球唯一一家不使用洗涤塔的大型集装箱运输公司。
近日，商船三井（MOL）及MOL Information Systems，Ltd.共同宣布，他们已联合大阪大学信息科学与技术研究生院的Umetani副教授一起成功开发出船只分配计划以及基于“数学优化”的汽车装载计划，这是人工智能（AI）的基本技术之一。
10月3日，商船三井（MOL）宣布，与大岛造船共同研发的硬翼帆式风力推进装置设计获得了日本船级社（NK）颁发的原则性批准（AiP）。这种装置通过可伸缩的硬翼帆可以变换利用风能作为推进力，是商船三井与大岛造船主导的“Wind Challenger Project”的关键技术。
据有关最新获悉，9月26日，日本船公司ONE旗下一艘船名为“ONE BLUE JAY”，运力高达14026TEU的超大型集装箱船在行经希腊比雷埃夫港时发生严重撞船事故！
8月6日，商船三井（MOL）执行副总裁桥本刚一行到访中远海运能源总部，与中远海运集团（COSCO SHIPPING）副总经理黄小文等进行了会谈。会谈中，双方共同回顾了过往合作，并表达了将继续深化LNG运输业务等合作的共同意愿。
日本商船三井（MOL）已经成立了一个工作组，旨在通过使用合成甲烷替代化石燃料来减少航运中的二氧化碳排放。
7月31日，据有关消息， ONE（NYK，MOL，KLIE）发布2019财年第一季度（4月1日-6月30日）业绩报告。据财报披露，该公司2019财年第一季度税后净利润为500万美元，总收入为28.75亿美元。
据悉，商船三井 （MOL）等，利用东京海洋大学 （TUMST）“Shioji Maru”号训练船探索自动靠泊和离泊安全性能的示范试验近日顺利完成。
据有关获悉，赫伯罗特（HPL）与ONE（NYK MOL KLINE）将于今年10月开始提供亚洲至非洲的新航线服务。
日前，海洋网联船务（中国）有限公司发布公告，自2019年8月1日起，对于有瞒报、漏报或错报货物品名情况的货物，将按不同的标准向客户收取特别更改费。特别是由船公司检查发现瞒报、漏报或错报品名而需强制更改品名的危险品每箱收取高达USD30000的更改费。
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