UpdateTime:2018/8/3 10:20:28
据悉,受集运整合影响,日本“三”大船公司(NYK,NOL,KLINE)2018财年一季度纷纷亏损。
日本邮船利润由正跌负,营业收入下跌超10%。日本邮船2018财年第一季度实现综合营业收入4648亿日元,同比下跌10.9%;营业亏损81亿日元,而上年同期营业利润为35亿日元;经常性损益亏损66亿日元,上年同期为102亿日元;归属于母公司净利润亏损45亿日元,上年同期获利53亿日元。该公司表示,由于航空运输板块对子公司Nippon Cargo Airlines公司的合并,为确保飞机适航,公司11架飞机于6月中旬停航,对公司业绩影响较大,加之集装箱业务的剥离,给公司带来较大的冲击,在日本及海外的集装箱装卸业务都出现明显下降,导致公司整体运营状况欠佳。
商船三井三大业务全面下跌,导致整体营收跌幅达24.5%,。商船三井2018财年第一季度实现营业收入3044亿日元,约合27.54亿美元,同比下跌24.5%;营业利润36.91亿日元,同比增长222%;归属于母公司净利润亏损16.82亿日元,而上年同期净利润52.51亿日元。其中,因业务整合集装箱板块营业收入自上年同期的1802亿日元,下跌至829亿日元,跌幅高达54%。
川崎汽船干散货业务扭亏为盈,但集团整体为亏。川崎汽船2018财年第一季营业收入为2122亿日元(上年同期752亿日元),营业亏损134亿日元(上年同期营业利润39亿日元),归属于母公司净利润亏损193亿日元(上年同期归属母公司净利润为85亿日元)。其中,干散货业务营业收入涨幅最高为12.1%,至646亿日元,且实现扭亏为盈。