10月21日，中国一重型货轮“DAXIN”号与停泊在卡拉奇港（Karachi）的运力为1725TEU印度集装箱货轮“DIYALA”号相撞。“DIYALA”号集装箱船涉及多家船公司供舱。
近日，据外媒报道称，德国航运巨头赫伯罗特（HPL）宣布，将不会使用北极航道。这是自2019年8月达飞（CMACGM）宣布旗下500艘船不使用北极航道后，第二家做此承诺的航运公司。
赫伯罗特（HPL）上调自东亚至南美和中南美等地区的运费
赫伯罗特（HPL）近日表示，考虑到当前市场变化，将从9月15日起，对从中国运至墨西哥、中美洲、南美西海岸以及加勒比和巴拿马地区的货物，收取综合费率上涨附加费（GRI），标准为1500美元/箱，不限箱型和货物类型。
赫伯罗特（HPL）宣布9月起将调整GRI，ARC，THD等费用。
据获悉，赫伯罗特（HPL）自9月15日起在东亚到所有美国和加拿大目的地的东行贸易航线中实施综合费率（GRI）上调。
据来自信德海事网的最新消息称，当地时间8月9日，美国总统轮船（APL）旗下一艘船名为APL Le Havre，运力高达10106TEU的超大型集装箱船，在波尔班达尔港西南约40海里的印度古吉拉特邦附近海域突发大火！
8月7日，赫伯罗特（HPL）公布2019年上半年业绩，经营情况较去年同期有较大改善。今年上半年实现营收70.47亿美元，去年同期为65.77亿美元。上半年实现净利润1.65亿美元，而去年同期亏损1.22亿美元。
据有关最新获悉，近日，赫伯罗特航运（HPL）官方网站发布了一则通告，告知了客户：柬埔寨最大港口-西哈努克港（Sihanoukville）港正面临着严重拥堵， 该情况已经导致供应链中断。
据有关获悉，近日赫伯罗特（HPL）首席执行官公开表示称，该公司在全球贸易战争中，相比与大多数航运公司相比，表现为上佳!。到目前为止，HPL正受益于全球贸易战，成为最大的收益的船公司。
据有关获悉，赫伯罗特（HPL）与ONE（NYK MOL KLINE）将于今年10月开始提供亚洲至非洲的新航线服务。
全球第四大航运公司达飞轮船（CMACGM）表示，已经有足够的安全措施继续在波斯湾地区进行运营，即使在目前伊朗与世界主要大国之间可能存在争议的情况之下对于安全运营也没有问题。
据航运界网获悉，赫伯罗特（HPL）宣布下单订造13420个冷藏集装箱，包括970个20英尺集装箱和12,450个40英尺集装箱，将于2019年7月开始建造。与赫伯罗特标准的橙色箱不同，此次的冷藏箱箱体为白色，预计11月交付，正好赶上冷藏箱需求旺盛之际，也是南半球国家的丰收季。
德国班轮公司赫伯罗特（HPL）近日宣布将于7月底开始生产13420个冷藏集装箱，并于今年11月开始接收，这标志着其名下所有的冷藏集装箱上都安装跟踪和监控系统。
据获悉，赫伯罗特（HPL）宣布自8月1日起，将在东亚到所有美国和加拿大目的地的东行航线中实施综合费率（GRI）的上调。
据华尔街日报报道，有知情人士称，目前全球总运力排名第五位的船公司赫伯罗特（HPL），计划订造最多6艘23000TEU集装箱船，正在就此同亚洲几家船厂进行接触。
集装箱航运的发展越来越快，有海洋情报机构分析师表明，到2025年，大多数航运公司将安装必要的硬件，以便将它们的箱子放到网上进行联网跟踪。
赫伯罗特调整东亚至美国的FAK费率 赫伯罗特(HPL)宣布自2019年6月15日起，从东亚到南美东海岸的所有货物和所有集装箱类型的FAK费率将上调如下: USD 600 per ...
据悉，德国船公司赫伯罗特（HPL ）展示了其名为 “赫伯罗特实况转播”（Hapag-Lloyd LIVE ）的新实时集装箱监控计划（real-time container monitoring program）。
德国集装箱航运公司赫伯罗特（HPL）首席执行官Habben Jansen于5月9日称，尽管全球贸易紧张，存在种种不确定性，但迄今为止，贸易战对HPL的业务影响有限，对未来一年仍持乐观态度。
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