主要港口运送的铁矿石货物在2016-17年度上涨了163％，即使其他主要商品如煤炭和化肥出现下滑，集装箱运输也不得不面对温和的增长。
欧--亚航线即期运价上周上涨至历史水平，空前的需求凸显出运力的短缺。上周末，世界集装箱指数(WCI)显示，从欧洲大港，如鹿特丹港，前往上海港的40英尺标箱(FEU)运价上升了598美元至1557美元，涨幅达62.4%，仅仅比1676美元的亚--欧航线去程价格只少了119美元。
在印度东部和西部沿海经营港口码头的Essar Ports在2016-17财政年度的货运量增长了25％。
上港集团发布2016年财报，该集团2016年全年营业收入为313.59亿元，较去年同期增长6.26%；净利润为69.39亿元，较去年同期增长5.74%。
该公司本周一（2017年3月27日）表示，德国集装箱航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）预计今年的海运费将比2016年高出几个百分点，这是许多因素，有助于公司提高盈利能力。
阿曼将原油出口亚洲减少15％，以满足当地需求，并坚持与石油和天然气部门成员签订的协议。阿曼不断增长的需求来自于与石油产品相关行业的国内激增，其中包括数十亿美元的Sohar炼油厂改善项目，该项目已经准备好将产量提高高达70％。
苏哈尔港和自由贸易区（Sohar）在工业港口已经开始的扩张和增长的新阶段的背后，目标是在未来五年内有价值80亿美元的新投资。苏哈尔的新填海项目产生，正式命名为“苏哈尔港南 （Sohar Port South）”，新的填海土地将允许工业港口扩大公司的组合，并增加更多的业务，以推动在阿曼经济的增长。
Hapag-Lloyd和UASC已经共同同意将根据业务组合协议（Business Combination Agreement，BCA）的最后停止日期更改为2017年5月31日，并相应修改了BCA。
汉莎航空（Lufthansa）发布了其2016年财务业绩的详细信息，其中包括一些与其物流业务相关的指标。调整后EBIT（利息和税收前盈利）为亏损5000万欧元，而2015年为正的7400万欧元。货物运输总吨数83.5亿吨，同比增长0.3％。
从2017年1月1日起，海防颁布第148号决议，并开始收取城市所有港口的基础设施，服务设施和公用事业费用。根据海防财政部，其港口每年收到8000万吨货物，可从建议收费中收取1.5万越南盾（6,600万美元）。
日前，从海口港新海港区二期工程指挥部传来消息，海口港新海港区汽车客货滚装码头二期工程现浇胸墙全部浇筑完毕，17#～18#两个泊位也已完工，标志着二期项目主体工程全部完工，使整个码头形成2公里的岸线。
印度迦哇内卢港集装箱码头（Jawaharlal Nehru Port Container Terminal,JNPCT）是由港务局直接管理的JNPort的四个码头之一，截止到2017年3月7日处理14,29,936 TEUs，超过去年的14,29,277标准箱的记录，同比吞吐量增长7.6％。
德国航运巨头赫伯罗特航运（Hapag-Lloyd, HPL）的2016年经营业绩（EBIT）下降了65.6％。公司的EBIT在年底时为1.26亿欧元，明显低于2015年报告的3.64亿欧元的经营业绩。
由于香港空运货站有限公司（Hong Kong Air Cargo Terminals Limited, Hactl）宣布已达到所有IATA CEIV-Pharma认证，因此IATA在全球制药处理标准的势头持续增长，成为香港获得认证的第一位处理人。
航运咨询机构 Alphaliner 近日表示，受2016年恶劣的集运市场条件影响，到2017年1月全球大型集运公司数量已从之前一年的20家下降至17家。
德国不来梅的港口运营商EUROGATE通知，将有新的六条集装箱航运公司将从2017年4月开始在德国唯一的深水港口威廉港港（Wilhelmshaven）将挂靠。由法国航运公司CMA CGM，中国中远航运（COSCO），香港东方海外集装箱航线（OOCL）和中国台湾EMC组成的联盟将每周使用超大型集装箱船（ULCV）停靠港口。
2月15日—16日，新加坡裕廊海港董事长吴子强一行到日照港考察。15日，日照港集团党委书记、董事长蔡中堂会见吴子强一行。16日下午，日照市委常委、副市长刘兆亮在碧波大酒店会见吴子强一行，蔡中堂参加会见。日照集团公司副总经理王建波、尚金瑞分别参加会见并陪同考察。
马士基航运此前表示，集运市场在2016年底出现拐点，第四季度需求超过市场运力供应，对船东而言意味着未来集运市场将开始运营走强的盈利时期。该公司预测，2017年集运公司的收入将出现改善。不过，这一观点遭到了航运咨询机构Alphaliner的质疑。
全球航运巨头马士基航运此前曾表示，集运市场在2016年底出现拐点，第四季度需求超过市场运力供应，对船东而言意味着未来集运市场将开始运营走强的盈利时期。该公司预测，2017年集运公司的收入将出现改善。不过，这一观点遭到了航运咨询机构Alphaliner的质疑。
据韩联社2月17日报道，首尔中央法院官方宣布，因韩进海运大部分资产均已拍卖，2月17日正式宣布破产，终结其已经营40年的集装箱业务，并预示着韩国的航运业务将发生根本性的变化。
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