进出口公司抱怨海防港的贸易成本高

UpdateTime：2017/3/17 10:04:57

进出口公司抱怨在海防港使用基础设施的交易成本高。

最近一次关于改善商业环境和竞争力的会议讨论了这个问题。

从2017年1月1日起，海防颁布第148号决议，并开始收取城市所有港口的基础设施，服务设施和公用事业费用。根据海防财政部，其港口每年收到8000万吨货物，可从建议收费中收取1.5万越南盾（6,600万美元）。

许多进出口公司针对该决定立即提出抗议，说成本太高，因为他们已经支付报关费，运输装卸费以及进出口税。

2015年，政府颁布第19号决议要求部委，机构和地方把重点放在经济和行政改革，以改善商业环境。

但是，私营部门论坛秘书长道汇益表示，执行工作有很多问题。根据Giam，各地仍然发布额外的法规，对公司造成困难。

海防港（Haiphong）是北部最大的，管理越南进出口商品的35％。日本对外贸易组织的统计显示，从河内到海防港然后转移到日本的集装箱的成本为990美元。它比从中国广州港到日本的170美元的费用或菲律宾马尼拉的550美元的费用高得多。

公司大约需要两个小时来支付费用。此外，公司还必须支付更多的存储和海关程序。在一天内很难得到他们的货物。

根据商业协会，他们已经通过道路维护费支付基础设施费用。如果只要求进出口公司支付费用，也是不公平的，因为当地公司也使用港口和城市道路的基础设施。

协会要求总理暂停第148号决议，并重新评估收费。国家部门和部门的实施未能赢得企业的支持和改善商业投资的信息。对于越南来说，实现第19号决议规定的目标还有很长的路要走。

副总理Vu Duc Dam要求地方当局制定对企业造成困难的法规。

“我们要求政府确实想听取您的意见的协会的信任，这不仅仅是为了展示，”他说。