10月18日,知名航运分析机构Alphaliner在其简报中写道:由于多个地区港口吞吐量的增长,2017年全球港口集装箱吞吐量预料增长将会超过6%
10月16日,东方海外旗下全球最大集装箱船“OOCL Germany”号在中国-北欧航线首航期间,停靠德国欧门集团集装箱码头威廉港。
日前,交通运输部公布了9月规模以上港口货物吞吐量,全国规模以上港口9月份完成货物吞吐量105202万吨,自年初累计完成947311万吨,累计同比增长7.6%。9月,全国规模以上港口完成集装箱吞吐量2063.92万TEU,自年初累计完成17688.99万TEU,累计同比增长9.1%。
10月17日,汉堡港,从清晨开始起雾,要封航、封港,因而码头正常的操作,所需的时间大大增加。
海丰集运(SITC)称,接印尼海关通知,发布关于上海出口至印尼货物“直达证明”的具体要求(即日起执行)。
近年来,随着世界贸易量的不断增长,港口拥堵问题愈发严重。欧洲、北美东西岸等多个港口均出现过拥堵、停摆等现象,2017 年4月,世界集装箱第一大港上海港也同样发生过轰动全球的港口拥堵。
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,河北省规定,10月1日后仍使用柴油货车运输集疏(秦皇岛港)等港口煤炭的装卸、仓储的企业,将严格追究直接责任人和有关领导的责任。
10月10日,俄罗斯最大的集装箱运营商俄罗斯铁路集装箱股份公司(TransContainer)在华开设的第一家全资子公司于上海(Shanghai)自贸区正式成立。
9月29日,上海组合港成立20周年暨2017港口物流发展论坛在上海举行,见证上海组合港二十年发展历程的主管部门领导、行业专家、企业代表和媒体单位参加了此次论坛。
据JOC报道,巴西监管机构无条件同意马士基航运以37亿欧元收购汉堡南美,这就彻底打消了日前业内由于欧盟附加条件批准上述收购事宜而带来的种种担忧。
最新消息,连接卡塔尔哈马德港与中国上海港之间的新直航线路“中国海湾快线“(上海港--哈马德港)已于9月17日开通。
日前,唐山港京唐港区在新疆布局的第一个内陆港——唐山港(乌鲁木齐联宇)内陆港正式投入运营,这也是唐山港加快对外开放和商贸物流领域合作,实现优势互补、资源共享,互利共赢、协同发展的又一具体体现。
日前,交通运输部公布了8月规模以上港口货物吞吐量,全国规模以上港口货物吞吐量完成10685万吨,自2017年初累计完成840782万吨,累计同比增长7.7%。8月,全国规模以上港口完成集装箱吞吐量2064.31万TEU,自年初累计完成15618.11,累计同比增长8.8%。
据克拉克森的数据,2017年1-8月,集装箱二手船的交易量达75万TEU,超过2015年全年创下的历史纪录(64万TEU);与2016年总的成交量相比,也增加了60%。其中,3月份的交易量占2016年全年的40%,创下月度纪录新高。
据悉,距离开港日期还剩下100天。据上海洋山深水港传出的消息,2017年12月10日,全球最大的集装箱自动化码头“上海国际航运中心洋山深水港区四期工程”将开港试运营。
8月23日,日照港发布2017年半年报,公司2017年1-6月实现营业收入23.35亿元,同比增长8.01%;港口航运行业平均营业收入增长率为48.55%;归属于上市公司股东的净利润2.27亿元,同比增长41.59%,港口航运行业平均净利润增长率为71.93%。
据法媒称,全球海运业目前顺风顺水。一年前,全球最大的集装箱海运商、综合实力世界排名第七的海运集团韩国韩进海运公司突然崩塌,引起了海运行业最为严重的危机。如今,海运业却看到了不错的业绩并且在从不断强劲增长的需求中受益。
8月17日,五船同靠上海港,邮轮单日出入境突破2.6万人次,再次刷新全国边检机关单日检查邮轮旅客数量最高纪录。
据悉,汉堡港2017年上半年海运货物总量,包括件杂货和大宗货物,达7000万吨,比去年同期略减少0.2%。集装箱化的件杂货在2017年前六个月的吞吐量为445万标准箱(20英尺标准集装箱),保持去年同期水平。德国最大的综合性港口汉堡港的大宗货物吞吐量达2350万吨(增长1%),发展趋势良好。
近日,美国联邦海事委员会(FMC)专员 William Doyle 发表声明,呼吁集运联盟承担损失,确保所承运货物即使在其他成员公司不在场的情况下,也能够到达目的地。