UpdateTime:2017/3/18 10:35:19
德国航空公司德国汉莎航空公司(Lufthansa)发布了其2016年财务业绩的详细信息,其中包括一些与其物流业务相关的指标。
除了营销汉莎航空客运航空公司,Eurowings和奥地利航空的客机的货运能力外,汉莎航空货运公司还经营其货机舰队,包括14架波音MD11F(两台暂时停放)和5架B777F。
此外,汉莎航空的物流部门还包括空运集装箱管理专家Jettainer,紧急交付专家子公司时间:B777货机运营商AeroLogic(由汉莎货运和DHL快递共同拥有)的事项和股权投资。
汉莎的物流业务去年的收入为20.8亿欧元,在2015年下降了11.5%。
调整后EBIT(利息和税收前盈利)为亏损5000万欧元,而2015年为正的7400万欧元。
货物运输总吨数83.5亿吨,同比增长0.3%。
产能下降0.5%,达到125.48万吨可用货物吨公里(专用货物能力下降1.9%),货物负载率为66.8%。这比2015年的数字提高了0.5个百分点。
这些数字突出了货运公司去年面临的挑战。事实上,管理报告涵盖了去年的业绩说明:“市场上的结构性能力过剩正在削弱空运的收益。
“这对鹿特丹货物的收入有不利影响,特别是在旺季以外,并且未来可能会继续这样做。
“在这种情况下,汉莎货运打算在2018年之前将年度员工成本和员工相关费用减少至少8000万欧元。
“制定了一项战略性削减成本计划,并自2016年秋季开始实施。该计划将在2017年初实现销售和其他领域的简化。
此外,关于2016年业绩的报告继续:“舰队、IT和地面基础设施的更新继续。汉莎货运已成功完成了五个B777F的投入,该飞机突出了其较低的燃料消耗,大范围和出色的可靠性。鉴于市场的发展,MD-11F舰队的规模减少了两个,达到12架活跃飞机。计划在2017年进一步调整运力。“文件报告:“在其他地方,法兰克福(FRA)的货运中心正在不断现代化。这涉及扩展能力和进一步改善冷却中心的整个基础设施。还正在开发一种用于物流中心的模块化更新的概念。”
“在未来几年,公司打算将其与运输链中所有参与者的关系数字化,从预订到交付。从长远来看,客户将从更大的透明度,更高的速度,更好的质量和更多的灵活性以及更高的效率中受益。
汉莎集团整体在2016年创造了317亿欧元的收入,较上年同期下降了1.2%。
本年度调整后EBIT为17.5亿欧元,下降3.6%。
2016年经调整EBIT利润率为5.5%,较2015年下降0.2个百分点。
德国汉莎航空公司执行董事会主席兼首席执行官Carsten Spohr说:“汉莎集团继续成功发展。,我们今天比一年前再次处于更强的地位。再次,我们能够说服我们的客户的质量和我们的产品和服务的吸引力。“他继续说:“在非常苛刻的市场环境下,我们通过持续的能力和指导措施,尤其是通过有效降低成本,成功地将汉莎集团的利润率保持在创纪录的前一年水平。基于这良好的金融发展,我们所有的业务部门在各自的市场上积极发展。通过扩大我们的商业合资企业...充分收购布鲁塞尔航空公司,并与柏林航空公司达成全面的湿租赁协议,我们也加强了我们的战略地位。“Spohr继续说,“在2017年,仍然有必要进一步降低我们的成本。“这是满足和控制单位收入下降和燃料费用上涨,同时维持和加强我们的金融稳定性和投资能力的唯一途径。 ”